Сборка двигателя

Кривошипно-шатуннай механизм

Система газораспределения

1. Установить в отверстие в задней части коленчатого вала (приспособление 21.044) подшипник вала сцепления.

2. Вставить в гнезда в блоке цилиндров сухие полувкладыши коренных подшипников.


3. Смазать рабочие поверхности полувкладышей маслом и установить на них коленчатый вал.

4. Установить вместе со смазанными маслом полувкладышами крышки коренных подшипников (см.рис. Кривошипно-шатуннай механизм – стрелки на крышках коренных подшипников должны быть направлены в сторону шкива на коленчатом валу).

5. Затянуть болты крышек коренных подшипников соответствующим моментом и измерить осевой люфт коленчатого вала.

6. Установить при помощи приспособления 21.011 А новое заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала.

7. Покрыть канавку крышки заднего уплотнителя коленчатого вала герметизирующей пастой (№ А 70 SX-19554-BA) и установить две половинки прокладки при помощи отвертки с затупленным лезвием; красное обозначение прокладки должно быть направлено к крышке подшипника.

8. Установить переднюю крышку блока цилиндров вместе с новой прокладкой.



9. Установить новое переднее уплотнительное кольцо (приспособление 21.009 А).

10. Присоединить к блоку цилиндров промежуточный вал и его упорный подшипник; установить крышку с новым уплотнительным кольцом.

11.Установить на коленчатый вал маховик, затягивая болты (резьбу смазать маслом) крепления маховика соответствующим моментом.


12. При помощи приспособления 21.044 отцентрировать диск сцепления на маховике и установить ведущую часть сцепления.

13. Смазать маслом цилиндры и поршни с установленными соответствующим образом поршневыми кольцами.

14. Установить узлы поршень – шатун в цилиндрах, сжимая поршневые кольца специальным приспособлением. Стрелки на поршнях направить в сторону системы газораспределения (см. рис. Система газораспределения).

15. Установить шатунные вкладыши и крышки шатунов, затягивая болты соответствующим моментом. Проверить осевой люфт шатунов на шатунных шейках.

16. Установить приводной вал масляного насоса и привинтить масляный насос вместе с трубопроводами подачи масла.

Внимание! В случае установки нового насоса следует наполнить его маслом и повернуть несколько раз рукой его приводной вал.

17. Установить новые прокладки (смазанные герметизирующей пастой) в канавки крышек коренных подшипников коленчатого вала (задней и передней), вставить новые прокладки масляного поддона и вдавить их в канавки.



18. Установить масляный поддон и затянуть его болты в три этапа, начиная с болта (А), в направлении болта (В), а затем от болта (В) к болту (А).


19. Установить толкатель привода топливного насоса и топливный насос с прокладкой.

20. Установить отстойник масла (зафиксировать его клеем Loctite).

21. Установить насос охлаждающей жидкости.

22. Установить масляный фильтр вместе с прокладкой. Корпус масляного фильтра следует затянуть рукой до касания, а затем еще на 3/4 оборота.

23. Завинтить датчик давления масла.

24. Установить шкив на коленчатый вал (усиленной стороной в направлении маховика).

25. Ввинтить в блок цилиндров на месте болтов №7 и 9 (см. рис. Порядок затягивания болтов головки блока цилиндров), штифты, центрирующие головку блока цилиндров (см. подраздел 4.1.5.4). Установить прокладку головки блока цилиндров надписью направленной вверх.

26. Установить в 1-ом цилиндре поршень в верхней мертвой точке (ВМТ) и шкив распредвала так, чтобы получить совмещение установочных знаков (см. рис. Установочные знаки системы газораспределения).

27. Установить головку блока цилиндров, вставить (кроме болтов №7 и 9 – см. рис. Порядок затягивания болтов головки блока цилиндров) и слегка затянуть болты головки, извлечь болтовые центрирующие штифты и на их место ввинтить оставшиеся два болта. Затянуть соответственно болты крепления головки блока цилиндров (см. подраздел 4.2.1.5).

28. Установить на коленчатый вал шкив (вогнутой стороной наружу), зубчатый ремень и его кожух (см. подраздел 4.1.5.4).

29. Установить эластичные трубопроводы системы охлаждения и отрегулировать натяжение зубчатого ремня.

Внимание! С этого момента коленчатый вал следует вращать только по направлению его вращения во время работы двигателя.

30. Отрегулировать положение генератора, установить насос охлаждающей жидкости и вентилятор.



31. Установить шкив генератора и натянуть клиновой ремень так, чтобы его прогиб составлял 10 мм (A) (1 – болт натяжного устройства).

32. Проверить, установлен ли поршень 1-го цилиндра в положении ВМТ, и установить распределитель зажигания.

33. Подсоединить вакуумный трубопровод к системе зажигания.

34. Проверить и в случае необходимости отрегулировать зазор клапанов.

35. Установить крышку головки блока цилиндров, обращая внимание на правильное расположение ее прокладки.

36. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в соответствующей последовательности (см. рис.Порядок затягивания болтов крышки головки блока цилиндров).

37. Завинтить в головку блока цилиндров свечи зажигания и подсоединить провода высокого напряжения.

38. Вставить новую прокладку и завинтить в масляном поддоне сливную пробку.

39. Подсоединить эластичный трубопровод вентиляции картера двигателя.

40. Вставить указатель уровня масла в отверстие его направляющей в блоке цилиндров двигателя.