Hamulce kół przednich
Hamulce kół przednich (Ryż. 6 1) dysk, ze wspornikami pływającymi, jednotłokowy.
Ryż. 6.1. Szczegóły mechanizmu hamulca przedniego koła.
1 - tarcza hamulcowa; 2 - wsparcie; 3 - śruba; 4 - złączka do odpowietrzania napędu hamulca: 5 - płytka mocująca; 6 - klocki hamulcowe; 7 - tłok; 8 - pierścień uszczelniający; 9 - osłona ochronna; 10 - kołki ustalające; 11 - kołki prowadzące; 12 - przewodnik po butach
1 - tarcza hamulcowa; 2 - wsparcie; 3 - śruba; 4 - złączka do odpowietrzania napędu hamulca: 5 - płytka mocująca; 6 - klocki hamulcowe; 7 - tłok; 8 - pierścień uszczelniający; 9 - osłona ochronna; 10 - kołki ustalające; 11 - kołki prowadzące; 12 - przewodnik po butach
W samochodach z silnikami o pojemności 1,1 i 1,3 litra tarcze są pełne, o pojemności 1,6 litra tarcze są wentylowane.Hamulec marki Ate, typ - FN 54.
Hamulce tylnych kół
Hamulce tylnych kół (Ryż. 6.2) bęben, z automatyczną regulacją szczeliny między ślizgami a bębnami.
Ryż. 6.2. Szczegóły mechanizmu hamulca tylnego koła.
1 - tarcza hamulca; 2 - bęben hamulcowy; 3 - cylinderek koła; 4 - pierścień uszczelniający; 5 i 6 - armatura upustowa; 7 - listwa rozprężna podkładek; 8 - blok przedni; 9 - tylny blok; 10 - podkładki urządzenia trzymającego; 11 - dolna sprężyna sprzęgająca; 12 - górna sprężyna sprzęgająca; 13 - sprężyna rozprężna; 14 - zestaw naprawczy cylindra roboczego.
1 - tarcza hamulca; 2 - bęben hamulcowy; 3 - cylinderek koła; 4 - pierścień uszczelniający; 5 i 6 - armatura upustowa; 7 - listwa rozprężna podkładek; 8 - blok przedni; 9 - tylny blok; 10 - podkładki urządzenia trzymającego; 11 - dolna sprężyna sprzęgająca; 12 - górna sprężyna sprzęgająca; 13 - sprężyna rozprężna; 14 - zestaw naprawczy cylindra roboczego.
Marka hamulca Girling. Nominalna średnica wewnętrzna bębnów wynosi 180 mm. Średnica tłoka cylindra koła wynosi 19,05 mm. Marka okładzin to Minex M 79/1. Szerokość wkładki 30 mm, grubość wkładki przedniej 4,35 mm, wkładki tylnej 2,80 mm, minimalna dopuszczalna grubość 1,0 mm. Na samochodach «Escort XR3i» i «Orion 1,6 injection» zamontowane bębny hamulcowe o średnicy wewnętrznej 8 (203 mm), a także wzmocnione klocki hamulcowe o szerokości 38 mm z klockami klejonymi. Wzmacniacz podciśnienia, zaciski hamulcowe i wentylowane tarcze kół przednich są takie same jak na «Escort XR3» Od lutego 1983 r (indeks produkcyjny «DK») modele samochodów «Escort», w tym «XR3i», zostały wyposażone w cylindry robocze tylnych hamulców o średnicy tłoka 17,78 mm zamiast 19,05 mm. Dla wersji cargo-pasażerskiej «Escort» nadal instalowano cylindry robocze o średnicy tłoka 22,2 mm. Ponadto począwszy od tej daty stary wzór dźwigni automatycznej regulacji szczeliny był stopniowo zastępowany nowym (Ryż. 6.3).
Ryż. 6.3. Listwa zaciskowa do podkładek.
A - nowa próbka; B - stary model.
A - nowa próbka; B - stary model.
W przypadku wymiany cylinderka hamulcowego z jednej strony należy zamontować taki sam z drugiej strony Oznaczenie cylinderków hamulcowych kół tylnych: «T» - średnica 22,2 mm; «L» - 19,05mm, «H» - 17,78 mm.
Wzmacniacz próżni
Średnica tłoka 228 mm.
Główny cylinder
Główny cylinder ma dwa ustawione szeregowo tłoki o średnicy 22,0 mm. Skok tłoka wynosi 35,0 mm.
Regulator ciśnienia
Regulator ciśnienia reguluje ciśnienie w napędzie hydraulicznym hamulców tylnych kół, niezależnie od obciążenia. Regulator nie podlega naprawie iw przypadku awarii podlega całkowitej wymianie. Od grudnia 1982 do samochodów produkowanych seryjnie «Escort» stopniowo instalowano nowy reduktor ciśnienia z wylotem 12,0 mm zamiast 10,0 mm. W przypadku montażu nowego reduktora należy zamontować złączki o odpowiedniej średnicy.
Układ hamulca postojowego
Mechaniczny hamulec postojowy działa na hamulce tylnych kół. Hamulec postojowy reguluje się, regulując swobodny skok tłoków, który powinien wynosić 1,0-2,5 mm. Od końca 1982 roku dla samochodów «Escort» i «Orion» zainstalowano nową linkę hamulca postojowego, składającą się z jednego kawałka. Nowy kabel jest wymienny ze starym dwuczęściowym kablem.
Komentarze gości