Podnieś tył samochodu na stojakach i zdejmij koło z żądanej strony. Upewnij się, że hamulec postojowy nie jest zaciągnięty. Zdejmij kołpak piasty, wyjmij zawleczkę, odkręć podkładkę zabezpieczającą i nakrętkę piasty (Ryż. 4.12). Usuń krążek. zewnętrzne łożysko piasty i ściągnij piastę bębna hamulcowego z czopa. Usuń urządzenie mocujące 10 (Ryż. 6.2) klocek przedni, obróć go do góry i na zewnątrz, a następnie zdejmij ze wspornika tarczy hamulcowej. Zdejmij przedni klocek i sprężyny powrotne.
Zdejmij urządzenie mocujące tylnego klocka i wyjmij je ze wspornika tarczy hamulcowej. Odłącz linkę hamulca postojowego od tylnego klocka. Odłącz listwę rozprężną od tylnego bloku. Zamontować sprężynę 13 i płytkę rozporową 7 na tylnym bloku.
Zamontuj zmontowany klocek na wsporniku tarczy hamulcowej, mocując linkę hamulca postojowego. Zamontuj dolną sprężynę powrotną i obie sprężyny na dźwigni automatycznej regulacji luzów. Zamontować przedni klocek, nawijając go prostopadle do tarczy hamulca. Zamontować zaciski podkładek. Zamontować piastę bębna hamulcowego na czopie, jak opisano w rozdziale 4 «Podwozie».
Komentarze gości