Odkręć śruby mocujące górną podporę i wyjmij zespół zębatki. Rozpocznij instalację od zamocowania górnego wspornika stojaka. Następnie za pomocą narzędzia 14.026 zamontuj kolumnę w zwrotnicy i dokręć śrubę mocującą. Zamontuj koło i opuść samochód.
W pojazdach wyprodukowanych od marca 1983 r. po zablokowaniu wału napędowego należy zdemontować sprzęgło linki i przewód hamulcowy ze wspornika kolumny zawieszenia.
UWAGA: Nie poruszaj zwrotnicą bardziej niż to konieczne, aby uniknąć uszkodzenia sworznia wału napędowego.
Zdejmij podkładki i śruby mocujące górny wspornik amortyzatora do panelu błotnika. Do samochodów. wyprodukowanych po maju 1983, zdejmij pokrywę, odkręć górną nakrętkę i zdejmij podkładkę wypukłą (Ryż. 4.4).
Usuń rozpórkę i sprężynę. Po zamontowaniu rozpórki przymocuj przewód hamulcowy i tuleję linki do wspornika rozpórki. Opuść samochód na ziemię i dokręć śruby mocujące kolumny, przytrzymując mostek przed obracaniem za pomocą sześciokąta 6 mm. W razie potrzeby załóż nasadkę na koniec pręta.
Komentarze gości