Kontrole i naprawy bezkontaktowego układu zapłonowego

Bezdotykowy układ zapłonowy nie wymaga specjalnej konserwacji, z wyjątkiem okresowej wymiany świec zapłonowych. czyszczenie i sprawdzenie stanu pokrywy i wirnika czujnika-rozdzielacza.

UWAGA: Nie należy testować świec zapłonowych poprzez zwarcie elektrody masowej «masa», ponieważ spowoduje to natychmiastowe wyłączenie przełącznika.

W przypadku nieprawidłowego działania lub przerwy w działaniu układu zapłonowego należy sprawdzić układ zgodnie ze schematem usuwania usterek.

Sprawdzanie przewodów wysokiego napięcia

Pociągając za końcówkę, zdejmij drut ze świecy i załóż końcówkę na zapasową świecę lub metalowy pręt. Włącz rozrusznik i sprawdź iskrę pomiędzy «waga» oraz elektrodę umieszczoną w odległości nie większej niż 5 mm.

UWAGA: Zaleca się trzymanie przewodu za pomocą szczypiec z izolowanymi uchwytami. Nie trzymaj elektrody dalej niż 5 mm od «szerokie rzesze», aby uniknąć uszkodzenia przełącznika.

Jeśli nie ma iskry, zdejmij środkowy przewód z osłony czujnika dystrybucji i sprawdź go w ten sam sposób.

Sprawdzanie rezystancji przewodów wysokiego napięcia

Odłącz przewody od akumulatora, zdejmij przewody ze świec zapłonowych i cewek zapłonowych. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję każdego drutu, która nie powinna przekraczać 7500 omów. w przeciwnym razie wymień przewód.

Sprawdzenie rezystancji uzwojeń cewki zapłonowej

Podłączając omomierz do zacisków niskiego napięcia, zmierzyć rezystancję uzwojenia pierwotnego (0,72-0,88 omów), a między zaciskami wysokiego napięcia - rezystancja uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej (4,5-7,0 kOhm).

Wymontowanie i zamontowanie czujnika-rozdzielacza oraz ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu

Demontaż i montaż czujnika-rozdzielacza oraz montaż momentu zapłonu przeprowadza się w kolejności zalecanej dla układu zapłonowego z rozdzielaczem. Jedyną różnicą jest złącze czujnika tętna (odłącz podczas wyjmowania i podłączaj podczas instalacji czujnika dystrybutora).

Sprawdzanie zaworu opóźniającego/doładowania próżni

Złóż obwód testowy pokazany na rys. 7.50.



Strona zaworu opóźniającego oznaczona «CARB» podłączyć do pompy próżniowej, oraz stronę zaworu wzmacniającego próżnię z napisem «DIST» - do wakuometru. Wytworzyć próżnię 250 mm R.St. przy zamkniętym zaworze sterującym Otwórz zawór i zanotuj czas do osiągnięcia podciśnienia 200 mm Hg, który powinien wynosić 1-9 sekund dla zaworu opóźniającego. dla zaworu wzmacniającego próżnię 8-16 sek.