Wymiana płynu chłodzącego

Odłącz przewód ujemny od akumulatora, rozhermetyzuj układ, obracając korek chłodnicy o 90°w przypadku silników GLA. korek obudowy termostatu do silników GMA i GPA lub zbiornik wyrównawczy do silników innych modeli (przez szmatkę, aby uniknąć oparzeń) Upewnić się. czy zawór grzejnika jest całkowicie otwarty. Umieść czysty pojemnik pod otworem spustowym 5 (Ryż. 2.31) bloku cylindrów i odkręcić korek spustowy.

Następnie odłącz dolny wąż od chłodnicy i całkowicie odkręć korek. Przed napełnieniem układu płynem chłodzącym należy założyć korek spustowy i podłączyć dolny wąż do chłodnicy. Dopasuj korek chłodnicy do silników GLA. Przez otwór na korek z zaworami bezpieczeństwa napełnij układ płynem chłodzącym do krawędzi otworu i poczekaj, aż przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.

Wkręcić korek obudowy termostatu dla silników GMA i GPA Dolać płynu do oznaczenia «Maxi», zawiń wtyczkę banku rozszerzeń. Podłącz ujemny przewód akumulatora i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.