Ryż. 2.71. Szczegóły układu smarowania silnika modelu GLA.
1 - uszczelka; 2 - prętowy wskaźnik poziomu oleju: 3 - rurka wskaźnika poziomu oleju; 4 - pompa olejowa; 5 - gumowa uszczelka; 6 - wymienny element filtrujący; 7 - wlot oleju; 8 i 10 - uszczelki skrzyni korbowej oleju; 9 i 14 - uszczelki gumowe; 11 - uszczelka korka; 12 - zestaw naprawczy; 13 - korek spustowy oleju; 15 - miska olejowa; 16 - podkładka; 17 - śruba.
Ciśnienie oleju w temperaturze 80°C: przy prędkości wału korbowego 750 obr / min - 0,6 kgf / cm2; przy prędkości wału korbowego 2000 obr / min - 1,5 kgf / cm2. Przy wyższych prędkościach ciśnienie oleju nie może przekraczać 5,0 kgf/cm2. Zmniejszenie ciśnienia uruchamiania zaworu 2,41-2,75 kgf/cm2. Szczelina w włączaniu kół zębatych wynosi 0,14-0,26 mm. szczelina między zębatkami a pokrywą pompy wynosi 0,025-0,060 mm. między kołem zewnętrznym a obudową 0,14-0,26 mm. Marka i model filtra oleju Motorcraft EFL 101, Purflux LS 188, AC SE, Guiot GH 966. Awaryjny czujnik ciśnienia oleju zapala czerwoną lampkę ostrzegawczą na desce rozdzielczej przy ciśnieniu oleju 0,3-0,5 kgf/cm2.
Demontaż, demontaż, montaż i montaż pompy olejowej
Odkręć trzy śruby mocujące pompę do bloku cylindrów i wyjmij pompę olejową (Ryż. 2.72).
Zdejmij pokrywę pompy, aby uzyskać dostęp do kół zębatych. Wybić sworzeń przekładni ślimakowej napędu pompy. Zdemontować koło napędowe, wał pompy z zespołem koła zębatego napędu pompy i napędzane koło zębate. Wymontować tłok i sprężynę zaworu reduktora ciśnienia. Umyć części pompy w trichloroetylenie i przedmuchać sprężonym powietrzem. Sprawdź stan techniczny części i wymień części. Dopuszczalne odstępy pokazano powyżej. Wymienić zużyte części. Koła zębate pompy są zastąpione parą. Nasmaruj części, zmontuj pompę w kolejności odwrotnej do demontażu. załóż nową uszczelkę olejową, napełnij pompę olejem i zamontuj ją na miejscu.
Komentarze gości