Odłącz przewód ujemny od akumulatora, wyjmij i wyczyść gaźnik. Poluzuj cztery śruby i zdejmij pierścień zabezpieczający i membranę siłownika pneumatycznego, odłączając je od dźwigni siłownika szpuli pneumatycznej.
Przed montażem przymocuj dźwignię do membrany i zamontuj membranę. Upewnij się, że otwór próżniowy membrany jest skierowany w stronę otworu próżniowego 4 (Ryż. 2,89) korpus gaźnika i korpus membrany.
Zamontować obudowę membrany. gaźnik, filtr powietrza i podłączyć akumulator. Sprawdź obroty biegu jałowego i zawartość CO w spalinach.
Komentarze gości