Odłącz ujemny przewód od akumulatora i wyjmij filtr powietrza. Zdejmij osłonę gaźnika. Wyjmij wał pływaka, umieszczając pływak w pozycji, w której nie dotyka zaworu iglicowego.
Pływaka nie da się wyjąć bez demontażu gniazda głównego strumienia paliwa. Usuń zawór iglicowy za pomocą długiej pęsety. Zamontować nowy zawór iglicowy i pływak z wałem. Wyreguluj położenie zaworu iglicowego tak, aby pod działaniem sprężyny iglica była dociskana do pływaka, gdy komora pływakowa jest napełniona benzyną. Zamontować osłonę gaźnika.
Zamontować filtr powietrza i podłączyć akumulator. Sprawdź obroty biegu jałowego i zawartość CO w spalinach.
Komentarze gości