- hamulec przedni z tarczami pełnymi do modeli z silnikami GMA, GPA, GLA i JPA oraz tarczami wentylowanymi do modeli z silnikami innych modeli;
- mechanizm hamulca tylnego - bęben z automatyczną regulacją szczeliny między szczękami a bębnami;
- napęd hamulca - hydrauliczny dwuobwodowy z ukośnym rozdziałem obwodów, ze wzmacniaczem podciśnienia i regulatorem ciśnienia niezależnie od obciążenia. Hamulec postojowy jest ręczny, z napędem linkowym na klocki hamulcowe tylnych kół.
Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
Po pierwszych 2500 km jazdy, a następnie co 10 000 km jazdy, sprawdź poziom płynu hamulcowego w obu komorach zbiornika głównego cylindra hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij: poziom płynu powinien sięgać znaku «maks».
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku należy sprawdzić szczelność obwodów hydraulicznych. Płyn hamulcowy jest agresywny chemicznie. Podczas uzupełniania nie dopuścić do przedostania się płynu na lakierowane powierzchnie karoserii.
Jeśli nie można tego uniknąć, zmyć płyn dużą ilością zimnej wody.
Odpowietrzanie układu hamulcowego
Jeżeli występuje zbyt duży luz na pedale hamulca i konieczne jest wielokrotne naciskanie pedału w celu zahamowania samochodu, należy wykonać operację odpowietrzenia obwodów hydraulicznych.
Po przejechaniu 60 000 km lub co 3 lata eksploatacji zaleca się wymianę płynu hamulcowego w całym układzie hamulcowym.
Pielęgnacja hamulców
Po pierwszych 2500 km biegu, następnie co 10 000 km biegu, a także w przypadku przegrzania mechanizmów hamulcowych należy sprawdzić stan okładzin ciernych klocków hamulcowych kół przednich i tylnych oraz wymienić podkładki w razie potrzeby.
UWAGA: Luz hamulca jest utrzymywany automatycznie.
Hamulec postojowy
Hamulec postojowy blokuje hamulce tylnych kół. dla których wystarczy gwałtownie pociągnąć do awarii dźwigni hamulca postojowego.
Aby odblokować mechanizmy hamulca, należy lekko pociągnąć dźwignię nawet w górę, zatopić przycisk zwalniający i opuścić dźwignię do oporu.
Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego
Lampka kontrolna znajduje się na środku zestawu wskaźników, zapala się podczas podnoszenia (ptyś) dźwigni hamulca postojowego i gaśnie, gdy dźwignia powraca do pierwotnego położenia (w dół)
W przypadku niektórych modyfikacji samochodu lampka ostrzegawcza hamulca postojowego jest podłączona do elektrycznego czujnika poziomu płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego. Jego zapłon w trakcie jazdy wymaga jak najszybszego sprawdzenia obwodów hamulcowych.
Konserwacja hamulca postojowego polega na sprawdzaniu i regulacji napięcia linki oraz smarowaniu układu dźwigni co 10 000 km.
Komentarze gości