Wyposażenie elektryczne pojazdu

Obwód elektryczny jest jednoprzewodowy, biegun ujemny źródeł zasilania jest podłączony do masy. Napięcie znamionowe 12 V.

Akumulatory montowane w samochodach «Escort» i «Opop». mają oznaczenie 270 A/50 RC (35 Ah); 330 A/65 RC (43 Ah) i 440 A/75 RC (52 Ah).

Pojazdy mogą być wyposażone w alternatory z wbudowanym prostownikiem i elektronicznym regulatorem napięcia marek Bosch, Lucas lub Motorola o prądzie wyjściowym od 28 do 45 A w zależności od modelu. Rozruszniki Lucas, Bosch lub Nippondenso ze sprzęgłem elektromagnetycznym i wolnobiegiem mają moc od 0,70 do 0,97 kW, w zależności od modelu.

Akumulator

Zaleca się jak najczęściej, zwłaszcza latem, sprawdzać poziom elektrolitu w bateriach akumulatorów, który powinien znajdować się pomiędzy znakami «maxi» i «mini». Do uzupełniania należy używać wody destylowanej, a jeśli akumulator ma oznaczenia poziomu, należy podnieść poziom elektrolitu do kreski «maxi», a jeśli nie, to 10 mm powyżej krawędzi płytek.

UWAGA: Aby zapobiec rozmrożeniu akumulatora w okresie zimowym, wodę destylowaną należy uzupełniać tylko przy pracującym silniku.

Co 10 000 km jazdy należy sprawdzić ogólny stan techniczny akumulatora iw razie potrzeby doładować. Oczyść zasiarczone zaciski akumulatora i nasmaruj je wazeliną lub smarem.

Podczas ładowania akumulatora z zewnętrznego źródła prądu stałego należy całkowicie odłączyć go od pokładowej sieci elektrycznej poprzez odłączenie dodatniego i ujemnego przewodu od zacisków akumulatora.

Lampka kontrolna ładowania akumulatora

Zestaw wskaźników jest wyposażony w lampkę ostrzegawczą ładowania akumulatora, która zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie II i gaśnie, gdy prędkość obrotowa silnika zaczyna nieznacznie przekraczać prędkość obrotową silnika pracującego na biegu jałowym.

Jeśli ta kontrolka zapala się podczas jazdy, oznacza to, że akumulator się rozładowuje, w takim przypadku należy przede wszystkim sprawdzić stan i napięcie paska napędowego alternatora, upewnić się, że połączenia elektryczne są pewne itp. jeśli lampka nie gaśnie, sprawdź stan obwodów elektrycznych.

Generator

Generator nie wymaga specjalnej konserwacji, a sprawdzenie jego stanu technicznego i naprawę muszą przeprowadzać wykwalifikowani elektrycy.

UWAGA
Aby zapobiec uszkodzeniu regulatora napięcia lub generatora, NIE NALEŻY:

• odłącz przewody od zacisków akumulatora przy pracującym silniku;
• podłączyć ładowarkę do akumulatora bez całkowitego odłączania go od pokładowej sieci elektrycznej;
• uziemienie «EXC» («podekscytowany») regulator napięcia lub generator.

Pasek klinowy napędu alternatora

Kontrolę stanu technicznego i napięcia paska klinowego napędu alternatora przeprowadza się co 10 000 km, ale nie rzadziej niż raz na dwa lata. Regulacja napięcia paska odbywa się na ciepłym silniku w następujący sposób. tak, aby po naciśnięciu kciukiem środka najdłuższej gałęzi ugięcie wynosiło 10 mm.

Wyłączniki automatyczne

W przypadku awarii jakiegokolwiek urządzenia elektrycznego w pierwszej kolejności należy sprawdzić:

• integralność bezpiecznika;
• niezawodne połączenie odłączalnych styków.
• działanie przekaźnika zainstalowanego w odpowiednim obwodzie. Wyjmowane bezpieczniki i przekaźniki są zainstalowane we wspólnym bloku montażowym, do którego dostęp jest zamknięty plastikową pokrywą na zawiasach 1 (patrz ryc. 9).

Blokować reflektory

Co 10 000 km należy sprawdzić reflektory iw razie potrzeby wyregulować ich wysokość i kierunek.

Światła pozycyjne, mijania i drogowe

Światła pozycyjne włącza się dźwignią NO (Oświetlenie zewnętrzne) trójpozycyjny przełącznik montowany na kolumnie kierownicy po prawej stronie. w pobliżu kierownicy. Zmień pozycje (dźwignia przesuwa się w górę równolegle do płaszczyzny kierownicy) następujące (Ryż. 10):

• Wyłączony (wstępny.): oświetlenie zewnętrzne wyłączone;
• «B» (wymiary): włączone przednie i tylne światła obrysowe;
• «W» (światła): Włączone przednie i tylne światła pozycyjne, włączone jest zasilanie przełącznika świateł mijania/drogowych znajdującego się po lewej stronie kolumny kierownicy.

Dźwignia włącznika świateł mijania/drogowych jest dwupozycyjna, porusza się prostopadle do kolumny kierownicy, (Ryż. 10).



Aby wyłączyć oświetlenie zewnętrzne, w tym reflektory, wystarczy przesunąć dźwignię NO do końca (do pozycji startowej).

Wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej

Pracą wycieraczki i spryskiwacza przedniej szyby steruje się dźwignią Och/Ohm (środek do czyszczenia szkła / myjka do szkła) przełącznik zespolony umieszczony po prawej stronie kolumny kierownicy. Dźwignia porusza się równolegle do kierownicy i ma następujące pozycje (Ryż. 10).


0 - Pozycja wyjściowa.
1 - Tryb normalny.
2 - Tryb szybki.
3 - Tryb przerywany
OM - Spryskiwacz przedniej szyby.

Dwie pierwsze pozycje dźwigni są ustalone, a w trzeciej jest ona trzymana ręcznie tak długo, jak kierowca uzna to za konieczne, po czym jest wypychana przez sprężynę powrotną w (wstępny) pozycja 0.

do pozycji OM (włączenie elektrycznej pompki spryskiwacza szyby przedniej) dźwignię montuje się poprzez naciśnięcie jej końca w kierunku osiowym i przytrzymanie w niej ręką tak długo, jak kierowca uzna to za konieczne, po czym jest dociskana przez sprężynę powrotną w (oryginalny) pozycja 0.

Regulacja kierunku strumienia wody wyrzucanej z dyszy spryskiwacza. wykonane igłą lub szpilką.

UWAGI
1. W pojazdach wyposażonych w środki czyszczące/spryskiwacze reflektorów. te ostatnie są sterowane tą samą dźwignią, ale działają tylko przy włączonych reflektorach.
2. Niektóre modyfikacje pojazdu są wyposażone w pompę mechaniczną sterowaną pedałem w podłodze.

Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby jest zainstalowany w komorze silnika po lewej stronie, zbiornik spryskiwacza tylnej szyby (Jeśli w ogóle) montowany w bagażniku również po lewej stronie. Zimą zaleca się wlewanie do zbiorników specjalnej mieszanki przeciw zamarzaniu.

Kierunkowskazy, przełącznik świateł mijania/drogowych oraz alarm świetlny i dźwiękowy (Ryż. 12)

Po lewej stronie kolumny kierownicy znajduje się dźwignia «M» przełącznik kombinowany, który służy do:

• włączenie kierunkowskazów w prawo (przesuwając dźwignię w górę do pozycji «PP»);
• włączenie kierunkowskazów w lewo (przesuwając dźwignię w dół do pozycji «LP»);
• włączenie świateł drogowych (przesuwając dźwignię z jej pierwotnego położenia do przodu/w dół od kierownicy do położenia «DC»), podczas gdy w środkowej części zestawu wskaźników zapala się lampka kontrolna świateł drogowych;
• włączenie świateł mijania (powrót dźwigni do pierwotnego położenia):
• alarm dźwiękowy (pchając dźwignię w kierunku kolumny kierownicy do pozycji «AP»);
• sygnalizacja świetlna migająca (pchając dźwignię w kierunku kierownicy do położenia «SS»), podczas gdy lampka ostrzegawcza świateł drogowych w środkowej części zestawu wskaźników zapala się.

Tylne światła przeciwmgielne

Niektóre pojazdy wyposażone są w tylne światła ze światłami przeciwmgłowymi, które włącza się i wyłącza przełącznikiem zamontowanym po lewej stronie deski rozdzielczej.

Oświetlenie zestawu wskaźników

W niektórych modelach samochodów reostat jest wbudowany w obwód oświetlenia zestawu wskaźników, co umożliwia regulację jasności lamp. Reostat jest montowany na desce rozdzielczej po lewej stronie kolumny kierownicy (plastikowe kółko z poprzecznym radełkowaniem).

Zapalniczka

Zapalniczka jest zainstalowana obok popielniczki na środku deski rozdzielczej.

Przełącznik alarmu

Włącznik alarmu montowany jest na kolumnie kierownicy i posiada wbudowany tutor - lampkę ostrzegawczą alarmu. Działanie alarmu nie zależy od obecności i położenia kluczyka w stacyjce.

Ogrzewanie tylnej szyby

Zasilanie grzałki tylnej szyby dostarczane jest z dwupozycyjnego przełącznika umieszczonego w środkowej części deski rozdzielczej za pomocą dźwigni sterowania ogrzewaniem. W klawisz włącznika wbudowana jest pompa sygnalizacji świetlnej, podłączona równolegle do elementu grzejnego.

UWAGA: Grzałka wbudowana w tylną szybę jest dużym odbiornikiem prądu, dlatego zaleca się używanie jej tylko przy pracującym silniku, aby uniknąć głębokiego rozładowania akumulatora. Element grzejny tylnej szyby wykonany jest z bardzo cienkiej folii, która jest niestabilna na obciążenia mechaniczne. Należy chronić wewnętrzną powierzchnię szkła przed kontaktem z twardymi przedmiotami i przecierać ją tylko miękkim, wilgotnym zamszem. Surowo zabrania się skrobania szkła.

Połączony przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy

Jeżeli pojazd jest wyposażony w wycieraczkę i spryskiwacz tylnej szyby, to po prawej stronie środkowej części deski rozdzielczej znajduje się zespolony włącznik przyciskowy, po naciśnięciu przycisku pierwszy (naprawił) pozycji, napięcie jest dostarczane do silnika elektrycznego odkurzacza i aż się zatrzyma (do drugiego nieustalonego położenia) - na silniku pralki.

Oświetlenie wewnętrzne

Przełącznik oświetlenia wnętrza można ustawić w jednym z trzech następujących położeń:

• oświetlenie wewnętrzne jest włączone;
• oświetlenie wewnętrzne wyłączone;
• oświetlenie wnętrza włącza się po otwarciu drzwi.