Funkcje uruchamiania silnika

Czterosuwowe, czterocylindrowe silniki. benzyna chłodzona cieczą, gaźnik (modele LRA i L7 z systemem wtrysku paliwa «K-Jetronic»). chłodzony cieczą wałek rozrządu w głowicy (Model GLA montowany z boku) Montowane są w przedniej części nadwozia w komorze silnika wzdłuż osi pojazdu i wraz ze sprzęgłem, skrzynią biegów oraz przekładnią główną tworzą jednostkę napędową.

Uruchamianie zimnego silnika wyposażonego w gaźnik «ford» (z rozrusznikiem ręcznym)

UWAGA: Nie rozgrzewaj silnika przy wysokich prędkościach lub przy całkowicie wciśniętym pedale przyspieszenia.

Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i, jeśli to konieczne, zaciągnij hamulec postojowy. Wyciągnij pokrętło sterowania ssaniem znajdujące się po prawej stronie kolumny kierownicy pod deską rozdzielczą do awarii.

UWAGA: Model gaźnika silnika «XR3» jest wyposażony w automatyczny rozrusznik, a powyższa operacja nie jest dla niego wykonywana.

Włączyć rozrusznik przekręcając kluczyk zapłonu w położenie III. Jeśli silnik nie uruchomi się po 10 sekundach pracy rozrusznika, przekręć kluczyk w położenie I. Odczekaj kilka sekund i powtórz operację. Nie naciskaj pedału przyspieszenia!

Jeśli po dwóch próbach silnik nie uruchomi się, wykonaj operację uruchomienia silnika zgodnie z instrukcjami w par. «przemoknięty» silnik»

Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk zapłonu i powoli wyjmując gałkę ssania ustaw silnik na normalne obroty biegu jałowego.Po rozgrzaniu silnika wyjmij gałkę ssania do oporu.

UWAGA: Rozgrzewanie silnika w zamkniętym pomieszczeniu zagraża życiu - spaliny są toksyczne.

Uruchamianie zimnego silnika XR3 wyposażonego w gaźnik «weber» (z automatycznym rozrusznikiem)

1. Nie zaleca się naciskania pedału przyspieszenia podczas uruchamiania silnika.
2. Po uruchomieniu silnika, lekko wciskając pedał przyspieszenia, można utrzymywać podwyższone obroty silnika, aż silnik się rozgrzeje i przejdzie w normalny tryb jałowy.

Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go w położenie II. Odczekaj 30 sekund i sprawdź temperaturę silnika za pomocą wskaźnika temperatury. (Jeśli silnik jest ciepły, uruchom go zgodnie z instrukcjami w par. «Rozruch gorącego silnika».) Przekręć kluczyk zapłonu w położenie III

Jeśli silnik nie uruchomi się po 10 sekundach pracy rozrusznika, przekręć kluczyk w położenie I. odczekaj kilka sekund i powtórz operację.

Jeśli silnik nadal nie uruchamia się w ciągu 10 sekund, wykonaj operację uruchamiania silnika zgodnie z instrukcjami w par. «Początek «zalane» silnik».

Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk zapłonu, który automatycznie powróci do położenia II.

Uruchamianie gorącego silnika z dowolnym rodzajem gaźnika

Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go w położenie II. Odczekaj 30 sekund i sprawdź temperaturę silnika za pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników.

Powoli wciśnij pedał przyspieszenia do połowy skoku i przytrzymaj go w tej pozycji.

Włącz rozrusznik i obracaj wałem korbowym, aż silnik się uruchomi. Jeśli silnik uruchomi się natychmiast, zwolnij pedał przyspieszenia i kluczyk zapłonu.

Jeśli po trzech próbach silnik nie uruchomi się, wykonaj operację rozruchu opisaną w par. «Uruchamianie zimnego silnika».

Początek «zalane» silnik z dowolnym rodzajem gaźnika

Jeśli kilka poprzednich prób uruchomienia silnika zakończyło się niepowodzeniem, to najwyraźniej silnik «zalane». W takim przypadku należy:

• zatopić uchwyt napędu ręcznego do sterowania przepustnicą powietrza urządzenia rozruchowego do oporu (do ręcznych gaźników);
• powoli wciśnij pedał przyspieszenia do oporu;
• trzymając wciśnięty pedał przyspieszenia, włącz rozrusznik;
• jak tylko silnik uruchomi się, powoli zwalniaj pedał w miarę wzrostu prędkości obrotowej silnika.

Uruchamianie silnika z dodatkowym akumulatorem

• Wyłącz zapłon (ustawić kluczyk zapłonu w położeniu I).
• Podłącz wyjście przewodu «+» bateria pomocnicza z wyjściem «+» główny akumulator. Podłącz wyjście przewodu «-» bateria pomocnicza z wyjściem «-» główny akumulator.
• Uruchom silnik i uzyskaj jego stabilną pracę przy minimalnych obrotach.
• Odłącz przewód od wyjścia «-» baterii głównej, a następnie z wyjścia «-» akumulator pomocniczy.
• Odłącz przewód od wyjścia «+» baterii głównej, a następnie z wyjścia «+» akumulator pomocniczy.

UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia tranzystorowego regulatora napięcia, nie odłączaj akumulatora pomocniczego, gdy silnik pracuje na wysokich obrotach biegu jałowego.

Uruchamianie silnika przez holowanie

• Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu «II».
• Włączyć trzeci bieg.
• Wyciągnij gałkę ręcznego ssania lub wciśnij pedał przyspieszenia do połowy skoku.
• Puść sprzęgło i rozpocznij pchanie lub holowanie pojazdu.
• Zwolnij sprzęgło i uruchom silnik.

Regulacja luzu zaworowego

Regulacja szczeliny roboczej wahaczy w nowym silniku odbywa się po pierwszych 2500 km jazdy, a następnie co 10 000 km jazdy.