Podnoszenie i holowanie samochodu

Wspinać się

Za pomocą przenośnego podnośnika, dla którego przewidziano dwa punkty instalacji po każdej stronie samochodu.

Z pomocą przenośnego gniazda garażowego. Punkty instalacji podnośnika pokazano na rys. 1.2.



Podnosząc samochód za pomocą przenośnego podnośnika garażowego, należy zamontować podnośnik w przewidzianych do tego punktach, w miarę możliwości prostopadle do karoserii.

W przypadku stosowania punktów bocznych do podnoszenia samochodu, w celu uniknięcia uszkodzeń lakieru i karoserii, należy stosować podstawki z kwadratowymi głowicami z miękkimi podkładkami lub dodatkowo zamontować drewniane podkładki, których kształt i wymiary podane są na rys.. 1.3. Zaleca się stosowanie stojaków tego typu «statyw», ustawiając je w ten sposób. tak, aby jedna z nóg była skierowana w bok.



Montując stojaki z tyłu pojazdu w punkcie przed wahaczem tylnego zawieszenia, należy upewnić się, że stojak nie styka się z ramieniem.


Montaż samochodu na stojakach zaczynamy od tyłu. Używając windy garażowej, montuj jej ojców w przewidzianych do tego miejscach na karoserii, używając drewnianych podkładek dystansowych, aby uniknąć uszkodzenia lakieru lub samej karoserii.

Holowniczy

W przedniej i tylnej części samochodu montowany jest jeden zespół holowniczy (oczko) (Ryż. 1.4), który umożliwia holowanie samochodu na krótkich dystansach za pomocą elastycznego zaczepu. Łańcuch, linka stalowa lub lina mogą służyć jako zaczep elastyczny. Dozwolone jest holowanie samochodu na elastycznym zaczepie na odległość nie większą niż 100 km z prędkością nie większą niż 50 km/h na drogach utwardzonych.



Przemieszczanie niesprawnego samochodu na duże odległości musi odbywać się na platformie do transportu samochodów. Linkę holowniczą mocuje się z przodu do oczka znajdującego się w prawej dolnej części nadwozia pod zderzakiem, a z tyłu do oczka znajdującego się również w prawej dolnej części pod zderzakiem.

Przed rozpoczęciem holowania:

• sprawdzić przydatność układu kierowniczego i hamulców;
• ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym;
• ustawić kluczyk w stacyjce w położeniu II (urządzenie przeciwkradzieżowe wyłączone, układ kierowniczy, klakson, hamulec i kierunkowskazy działają, lampka ostrzegawcza zapłonu świeci).

OSTRZEŻENIE: Gdy silnik jest zatrzymany, podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamowanie nie działa, dlatego hamowanie pojazdu wymaga większego nakładu siły na pedały hamulca głównego i dłuższej drogi hamowania.

Podczas jazdy należy monitorować napięcie elastycznego sprzęgła i utrzymywać je w stanie napiętym, w razie potrzeby lekko hamując samochód.

Podczas prowadzenia pojazdu z przyczepą nie należy przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy holowanej przyczepy i narażać tylną oś oraz hak holowniczy na nadmierne obciążenia (patrz tabela. 1.2.).