Wymontować skrzynię biegów zgodnie z opisem w rozdziale «Przenoszenie». Równomiernie odkręć sześć śrub mocujących osłonę sprzęgła do koła zamachowego i zdejmij zespół osłony z tarczą dociskową. Spowoduje to zwolnienie tarczy napędzanej. Dokładnie oczyść elementy sprzęgła oraz sprawdź stan i zamocowanie sprężyn amortyzatora. Sprawdź stan i bicie powierzchni roboczej okładzin ciernych, które nie powinno przekraczać 0,5 mm. Sprawdzić stan płaszczyzny styku tarczy napędzanej z kołem zamachowym, grubość tarczy napędzanej i okładzin ciernych, płaskość powierzchni roboczej docisku, a także stan łożyska wałka wejściowego skrzyni biegów w wale korbowym kołnierz. Zamontować osłonę sprzęgła wraz z tarczą napędzaną i wyśrodkować tarczę napędzaną za pomocą wybijaka 21.052 (Ryż. 3.3).
Zamontuj napędzaną tarczę z amortyzatorem skierowanym w stronę tarczy dociskowej (Ryż. 3.4).
Dokręcić śruby pokrywy po przekątnej w kolejności. Usuń wykończenia.
Komentarze gości