Instalowanie hydromechanicznej skrzyni biegów

Przede wszystkim musisz upewnić się, że przemiennik momentu obrotowego znajduje się we właściwej pozycji: musi stykać się ze skrzynią biegów w trzech punktach. Zamontować uszczelkę na tulejach centrujących tylnej pokrywy silnika. Zamontować hydromechaniczną skrzynię biegów w kolejności odwrotnej do demontażu.

UWAGA: Załóż nowe pierścienie zabezpieczające na wałki napędowe, które muszą pasować do bocznych rowków przekładni.

Opuść pojazd i zdejmij wspornik mocujący silnik. Dokręć śruby mocujące w górnej części obudowy skrzynki. Zamontuj drążek napędu wymuszonej zmiany biegu wstecznego na wałku zaworu sterującego zmiany biegów (Ryż. 3.46), bez dokręcania nakrętki.



Po prawej stronie silnika zamontować, dokręcając dwie śruby, wspornik oporowy. Następnie dokręć nakrętkę drążka kierowniczego z boku obudowy skrzyni. Upewnić się, że dźwignia zmiany biegów w kabinie i dźwignia wałka zmiany biegów znajdują się na swoim miejscu «D», podłącz linkę zmiany biegów do dźwigni osi. Podłącz złącze włącznika blokady rozrusznika. Podłącz przewód ujemny do akumulatora. Sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej, w razie potrzeby uzupełnij. Wyreguluj siłownik wymuszonego biegu wstecznego zgodnie z poniższym opisem.