Demontaż przekładni hydromechanicznej

Odłącz przewód ujemny od akumulatora, a także blok złącza włącznika blokady rozrusznika podłączony do przewodu wybieraka. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu «O» i odłącz linkę od dźwigni zmiany biegów. Poluzuj śrubę regulacyjną 2 (Ryż. 3.45) wymusić drążek zmiany biegu wstecznego i zdjąć drążek 1 z osi 3 zaworu sterującego zmianą biegów.



Poluzuj dwie śruby i zdejmij wspornik drążka kierowniczego z prawej strony silnika. Poluzuj dwie śruby mocujące w górnej części obudowy skrzynki. Zamontować wspornik silnika. Podnieś samochód za pomocą podnośnika. Odłącz linkę prędkościomierza od skrzyni biegów. Zdejmij wspornik linki wybieraka. Odłącz przewody od rozrusznika i wyjmij go. Odłącz przewód od włącznika świateł cofania. Poluzuj dwie śruby i zdejmij osłonę kołnierza napędu. Odkręć śrubę z gniazdem sześciokątnym i nakrętkę, a następnie odłącz przegub kulowy dolnego wahacza od zwrotnicy po prawej stronie. Zdemontować półoś napędową koła ze skrzyni biegów, w tym celu: przesunąć koło jak najdalej na zewnątrz, wsunąć dźwignię między obudowę skrzyni biegów a zawias, podkładając pod dźwignię drewnianą przekładkę, aby nie uszkodzić skrzyni korbowej i uderzyć dźwignię dłonią. Zebrać wyciekający olej do przygotowanego pojemnika. Zawieś wał napędowy koła na nadwoziu w ten sposób. tak, aby kąt złamania zawiasu wewnętrznego nie przekraczał 20°, a zewnętrznego - 45°. Aby utrzymać przekładnię boczną na miejscu, zamiast wału napędowego należy zamontować trzpień lub stary przegub. Po lewej stronie odłącz drążek kierowniczy od zwrotnicy, odłącz przednie ramię od zwrotnicy i karoserii. Zdejmij półoś napędową lewego koła, umieszczając dźwignię w specjalnym wycięciu zawiasu. Zdejmij wspornik przedniej skrzyni biegów.

Zdejmij nakrętkę ze zderzaka odrzutu. Zdejmij wspornik ze stabilizatorem. Odłącz przewody chłodnicy oleju od miski olejowej. Wymontuj zespół wspornika skrzyni tylnej. Obróć kołnierz napędowy za obręcz, odkręć cztery nakrętki mocujące i oddziel przemiennik momentu obrotowego od kołnierza napędowego. Poluzuj cztery śruby mocujące skrzynię biegów. Umieść podnośnik ze stojakiem pod skrzynią korbową skrzyni biegów i używając siły oddziel przemiennik momentu obrotowego od kołnierza napędowego w kierunku skrzyni i wyjmij skrzynię biegów, przestrzegając środków ostrożności.

OSTRZEŻENIE: Przekładnia hydrokinetyczna jest napełniona olejem i jest przytrzymywana śrubami mocującymi.