Demontaż i montaż napędu zmiany biegów (Transmisja / Mechaniczna skrzynia / Ford Escort 3 1980-1985)

Włącz IV bieg, jeśli nie był wcześniej włączony. Zdejmij uchwyt 25 lub 26 (Ryż. 3.38) z dźwigni zmiany biegów 1 i zdejmij osłonę ochronną 24 jako zespół. Ustaw samochód na stojakach Odłącz tylną część układu wydechowego. demontaż tylnego gumowego pierścienia zawieszenia. Odłącz sprężynę 5 od łącznika 2 siłownika zmiany biegów. Poluzuj nakrętkę 1 (Ryż. 3.9) tarczę skurczową i odłączyć drążek od pośredniego wału napędowego. Poluzuj śrubę mocującą stabilizatora 12 (Ryż. 3.38) do skrzyni biegów, zdejmij gumową tuleję 13 zamontowaną między stabilizatorem a skrzynią biegów. Odkręć cztery śruby, zdejmij miskę 14 dźwigni zmiany biegów i wyjmij stabilizator, przesuwając go na bok.

Ryż. 3.38. Napęd zmiany biegów.
1 - dźwignia zmiany biegów; 2 — projekt napędu zmiany biegów; 3 - wsparcie; 4 - wspornik sprężyny; 5 - sprężyna cofania; 6 - tuleje; 7 i 8 - nity; 9 - ściągacz; 10 i 22 - śruby; 11 i 23 - orzechy; 12 - stabilizator; 13 - tuleja gumowa; 14 — miseczka dźwigni zmiany biegów; 15 - łożysko kulkowe dźwigni; 16 - wspornik; 17 - podkładka elastyczna; 18 - wiosna; 19 - pierścień ustalający; 20 - uszczelka; 21 - tuleja obudowy; 24 - osłona ochronna; 25 - klamka do samochodów w konfiguracji Special i L; 26 - klamka do samochodów GL, Ghia i XR 3.

Zamontować zespół obudowy dźwigni zmiany biegów i wkręcić śruby mocujące. Przymocuj stabilizator do skrzyni biegów, montując gumową tuleję. Zamontować miskę dźwigni zmiany biegów. Zamocuj łącznik 2 do wału napędowego wychodzącego ze skrzyni biegów, a sprężynę 5 do łącznika. Następnie wyreguluj napęd zmiany biegów, jak opisano wcześniej w rozdziale «Demontaż i montaż skrzyni biegów». Ponownie zamontuj końcówkę rury wydechowej i opuść pojazd na ziemię. Zamontować osłonę ochronną i gałkę zmiany biegów.

Demontaż i montaż napędu zmiany biegów

Komentarze gości