Regulacja hamulca postojowego

Siłownik hamulca postojowego

Modyfikacja

1. Podnieś tył pojazdu i całkowicie zwolnij dźwignię hamulca postojowego.



2. Zmierzyć skok plastikowych tłoków kontrolnych. Tłoki znajdują się na dole każdej tarczy hamulcowej (jeden z tłoków jest oznaczony strzałką) naprzeciwko wylotu linki hamulca postojowego. Ruch plastikowych trzpieni kontrolnych łącznie powinien wynosić 1,0–2,5 mm, w przeciwnym razie konieczna jest regulacja hamulca postojowego.

3. Sprawdź poprawność montażu złącza i linki w uchwycie. Odblokuj nakrętkę regulacyjną, wkładając śrubokręt między nią a tuleję.



4. Obracanie nakrętki regulacyjnej (strzałka), wyeliminować zwisanie kabla, a skok plastikowych tłoków sterujących powinien być minimalny. W razie potrzeby przesuń linkę hamulca postojowego na wyrównywaczu linki, tak aby obie żyły linki miały takie samo napięcie. Następnie przekręć nakrętkę regulacyjną o dodatkowe pół obrotu.


5. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zamontować nakrętkę regulacyjną w złączce.

6. Jeśli po poluzowaniu linki ruch plastikowych trzpieni sterujących nie zmienił się, oznacza to, że wystąpiła usterka mechaniczna w układzie napędowym hamulca postojowego.

7. W samochodach produkowanych od 1982 r. Skok plastikowych tłoczków sterujących wynosi 0,5–1,0 mm i jest regulowany nakrętką regulacyjną po zwolnieniu nakrętki zabezpieczającej.