Piasta tylnego koła
1 - pierścień uszczelniający; 2 - wewnętrzne łożysko stożkowe; 3 - zewnętrzny pierścień łożyska; 4 - piasta (bęben hamulcowy); 5 - zewnętrzny pierścień łożyska; 6 - zewnętrzne łożysko stożkowe; 7 - podkładka oporowa; 8 - nakrętka; 9 - ustalacz nakrętki; 10 - zawleczka; 11 - osłona przeciwkurzowa
Wycofanie
1. Poluzuj śruby koła, podnieś i zabezpiecz tył pojazdu na stojakach i zdejmij koło.
2. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z nakrętki mocującej piastę centralną i wyjmij zawleczkę.
3. Odkręć nakrętkę, zdejmij element ustalający nakrętki, podkładkę oporową i zdejmij piastę (bęben hamulcowy), ciągnąc go do siebie.
4. Zdejmij zewnętrzny pierścień uszczelniający.
5. Zdejmij łożyska wałeczkowe z piasty.
6. Ostrożnie wybij zewnętrzne bieżnie łożysk z piasty. Najpierw wybij zewnętrzną bieżnię łożyska.
7. Usuń stary smar z piasty i obudowy osi.
Instalacja
1. Zamontować zewnętrzne bieżnie łożyska piasty za pomocą narzędzia 15-051 lub odpowiedniego wybijaka (1 - pierścień zewnętrzny łożyska zewnętrznego, 2 - narzędzie 15-051, 3 - pierścień zewnętrzny łożyska wewnętrznego).
2. Wypełnij wnętrze nowych łożysk smarem i zamontuj łożysko wewnętrzne i O-ring na piaście.
3. Zamontować piastę na osi, uważając, aby nie uszkodzić warg uszczelniających pierścienia uszczelniającego.
4. Zamontować łożysko zewnętrzne, podkładkę oporową i przykręcić nakrętkę.
5. Wyreguluj luz łożyska.
6. Zamontuj koło i opuść samochód.
Regulacja luzu łożyska
Luz jest regulowany podczas montażu łożysk piasty lub w przypadku luzu kół w samochodzie o dużym przebiegu.
1. Poluzuj śruby koła, podnieś i zabezpiecz tył pojazdu na stojakach i zdejmij koło. Nie wolno zaciągać hamulca postojowego.
2. Zdejmij osłonę przeciwpyłową nakrętki mocującej piastę centralną, wyjmij zawleczkę i element ustalający nakrętki.
3. Dokręcić nakrętkę piasty momentem 20–25 Nm, obracając piastę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4. Poluzuj nakrętkę o pół obrotu i wkręć ją ręcznie do oporu. Sprawdź obecność luzu osiowego, biorąc pod uwagę, że luzu nie można całkowicie usunąć.
5. Zamontować element ustalający nakrętki tak, aby dwa jego gniazda były wyrównane z otworami na zawleczkę.
6. Włóż nową zawleczkę, rozłóż jej końce wokół elementu ustalającego i załóż osłonę przeciwpyłową.
7. Zamontuj koło i opuść samochód.
Komentarze gości