Mocowania do górnego kosza
1 - drążek amortyzatora; 2 - podkładka stożkowa; 3 - elastyczny rękaw
Dolne mocowanie kolumny zawieszenia
1 - śruba; 2 - podstawa piasty; 3 - amortyzator
Demontaż i montaż
1. Poluzuj śruby koła, podnieś i zabezpiecz tył pojazdu na stojakach i zdejmij koło.
2. Umieść podnośnik pod wahaczem i lekko unieś ramię.
3. Otwórz tylne drzwi samochodu, zdejmij półkę i zaślepkę ochronną z górnej nakrętki stojaka.
4. Odkręć nakrętkę mocującą drążek amortyzatora zagiętym kluczem oczkowym, jednocześnie powstrzymując drążek przed obracaniem się drugim kluczem imbusowym.
5. Zdejmij podkładkę stożkową i elastyczną tuleję do góry.
6. Od spodu samochodu odłącz przewód hamulcowy od zębatki (strzałka wskazuje miejsce zamocowania przewodu hamulcowego do kolumny zawieszenia).
7. Odkręć mocowanie dolnego wspornika kolumny zawieszenia i zdejmij kolumnę w dół wraz z miseczką i tuleją elastyczną.
8. Sprawdź stan amortyzatora.
9. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Kontrola amortyzatora
1. Dokładne sprawdzenie parametrów amortyzatora odbywa się na stanowisku probierczym. W przybliżeniu stan amortyzatora można określić poprzez ręczne ściśnięcie lub rozciągnięcie amortyzatora wyjętego z samochodu. W działającym amortyzatorze drążek powinien poruszać się równomiernie, z tą samą siłą od zamka do zamka.
2. Jeśli występują znaczne smugi płynu tłumiącego, amortyzator należy wymienić.
Oznaki awarii amortyzatora
Uszkodzony amortyzator jest określany przez następujące cechy:
- silne długotrwałe wibracje lub nagromadzenie karoserii podczas jazdy po nierównych drogach;
- podskakiwanie kół i pojawianie się drgań karoserii nawet na płaskiej drodze;
- pogorszenie stabilności i poślizg samochodu na zakrętach.
Komentarze gości