| Wiosenna identyfikacja | |
| Sedan 1,1 dm3: | |
| - kod | HF |
| - kolor | zielony lub żółty |
| - Wolna długość | 300,5 mm |
| – średnica drutu sprężyny | 10,9 mm |
| Inne sedany: | |
| - kod | JB |
| - kolor | niebieski lub zielony |
| - Wolna długość | 309,5 mm |
| – średnica drutu sprężyny | 10,9 mm |
| Wagon 1,1 dm3: | |
| - kod | LA |
| - kolor | Pomarańczowy |
| - Wolna długość | 291,5 mm |
| – średnica drutu sprężyny | 11,1 mm |
| Inne uniwersalia: | |
| - kod | SA |
| - kolor | zielony, czerwony lub kasztanowy |
| - Wolna długość | 296,5 mm |
| – średnica drutu sprężyny | 11,1 mm |
| Identyfikacja amortyzatorów | |
| sedany: | |
| - kolor | żółty |
| - Przeznaczenie | 81 AB 18045 BA |
| Kombi: | |
| - kolor | niebieski |
| - Przeznaczenie | 81 AB 18045 LA |
| XR3: | |
| - kolor | różowy |
| - Przeznaczenie | 81 AB 18045 NA |
| Średnica stabilizatora: | |
| – sedana | 22 mm |
| - kombi | 24 mm |
| Smarowanie łożysk kół | FORD S-MIC-4515A |
Model | Kąt nachylenia | Odchylenie graniczne | zawalić się | Odchylenie graniczne |
Sedan | ||||
1,1 cala3 standard UL | 2° 21' | ± 1° | 1° 44' | ± 1° |
1,1 cala3 GL i Chia, standard | 2° 20' | 1° 29' | ||
1,3–1,8 cala3, standardowe | 2° 44' | 2° 06' | ||
1,3 – 1,8 w3 GL i Chia, standard | 2° 42' | 1° 48' | ||
XR3, standardowe | 2° 50' | 1° 40' | ||
kombi | ||||
wszystkie modele | 2° 38' | 1° 53' | ||
Konwergencja: 1–3 mm.
Komentarze gości