PRZYCZYNA | METODA ELIMINACJI |
Gdy rozrusznik jest włączony, rozrusznik nie działa | |
Awaria rozrusznika lub przekaźnika trakcji lub uszkodzenie przewodów | Sprawdź napięcie na zacisku 50 przekaźnika trakcji: |
- brak napięcia przy włączonym rozruszniku świadczy o uszkodzeniu obwodu elektrycznego | |
- obecność napięcia wskazuje na awarię przekaźnika trakcji lub rozrusznika | |
- jeśli po włączeniu rozrusznika napięcie jest dostarczane do przekaźnika trakcji, ale nie działa (brak charakterystycznego kliknięcia), to przekaźnik trakcji jest uszkodzony (przerwanie uzwojenia lub jego zwarcie do masy) | |
- obecność charakterystycznego kliknięcia wyzwalania przekaźnika trakcji wskazuje na spalenie styków przekaźnika lub awarię samego rozrusznika | |
Wadliwy silnik | Sprawdź działanie rozrusznika przez krótkie podanie napięcia (bardzo gruby drut) do styku przekaźnika trakcji po stronie silnika. Jeśli silnik elektryczny zacznie działać, przyczyny usterki należy szukać w przekaźniku trakcyjnym |
Rozrusznik obraca się powoli i nie uruchamia silnika | |
Niski poziom baterii | Naładować baterię |
Zbyt gęsty olej w układzie smarowania silnika | Zmień olej |
Szczotki grafitowe nie są wystarczająco dociśnięte do komutatora rozrusznika | Dostosuj odległość między szczotkami grafitowymi a komutatorem |
Zły stan powierzchni roboczej kolektora i zużyte łożyska rozrusznika | Sprawdź iw razie potrzeby wymień zużyte części |
Po zwolnieniu kluczyka zapłonu z pozycji uruchamiania silnika rozrusznik nadal działa | |
Sklejenie styków przekaźnika trakcji | Natychmiast wyłącz zapłon i odłącz akumulator, a następnie napraw usterkę |
Wyłącznik zapłonu nie otwiera obwodu rozrusznika |
Komentarze gości