Układ wydechowy
1 - samochody z silnikami CVH o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm3, wyprodukowane przed 9/83;
2 - samochody z silnikami OHV o pojemności skokowej 1,1 dm3, wyprodukowane przed 9/83;
3 - samochody z silnikiem o pojemności roboczej 1,6 dm3 z katalizatorem; 4 - samochody z silnikami CVH o pojemności skokowej 1,4 i 1,6 dm3, produkowane od 86 roku;
5 – katalizator trójstopniowy;
6 - nieregulowany katalizator;
7 - silniki Diesla
Kolektory wydechowe
1 - kolektor wydechowy silnika o objętości roboczej 1,1 dm3; 2 - kolektor wydechowy silnika o objętości roboczej 1,3 i 1,6 dm3; 3 - uszczelka kolektora wydechowego
Układ wydechowy składa się z pojedynczej rury wydechowej (dla silnika o pojemności skokowej 1,1 dm3), lub podwójną rurę spustową (dla innych silników). Do rury wydechowej przymocowane są przednie i tylne tłumiki. Jeśli jest katalizator, jest on instalowany między przednim a tylnym tłumikiem. Sonda lambda, która kontroluje skład mieszanki paliwowej, jest wkręcona w przednią rurę wydechową. Oba tłumiki można wymienić osobno, ale w tym celu konieczne jest przecięcie rury łączącej. Przedni i tylny tłumik są zawieszone na gumowych uchwytach.
Komentarze gości