Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia — opis konstrukcyjny Uwaga! Pompa paliwowa jest szczególnie wrażliwa na zanieczyszczenia i wtrącenia wody w paliwie. Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia 1 - wał napędowy; 2 – wlew paliwa; 3 -...
Pompa rotacyjna — informacje ogólne Pompa rotacyjna to zespół wysokociśnieniowej pompy paliwowej. Zasysa paliwo z rurociągu wychodzącego z filtra. Wirnik pompy, w którym zamontowane są ruchome zastawki,...
Dystrybutor tłoków — informacje ogólne Z pompy rotacyjnej paliwo jest pompowane pod ciśnieniem do pompy paliwowej. Tłok rozdzielający jest zainstalowany w pompie na tym samym wale co pompa rotacyjna. Jest to...
Elektrozawór — informacje ogólne Zanim olej napędowy dostanie się do otworu wlewowego tłoka sterującego, przechodzi przez zawór elektromagnetyczny, który po włączeniu zasilania otwiera kanał...
Regulator odśrodkowy i regulator wtrysku Regulator odśrodkowy Aby zapewnić różne tryby pracy silnika i zapewnić przygotowanie dokładnej dawki paliwa, pompa paliwowa posiada regulator odśrodkowy, zwany także...
Ustawienie kąta wtrysku pompy paliwowej Adapter ze wskaźnikiem ustawienia kąta wtrysku Mocowanie adaptera ze wskaźnikiem do montażu momentu wtrysku 1 - podstawka wskaźnika; 2 - wskaźnik Przełącznik termiczny...
Sprawdzanie maksymalnej prędkości i czasu opóźnienia 1. Rozgrzać silnik do temperatury roboczej. 2. Podłącz specjalne urządzenie do pomiaru prędkości obrotowej silnika. 3. Przesuń dźwignię sterującą w położenie...
Regulacja prędkości biegu jałowego Śruba biegu jałowego silnika i jej przeciwnakrętka 1 - przeciwnakrętka; 2 – śruba instalacji biegu jałowego silnika Śruba regulacji biegu jałowego w silniku z...
Wymiana filtra powietrza Papierowy wkład filtra należy wymienić po przejechaniu 40 000 km. Aby wymienić wkład filtra, należy zwolnić blokady mocujące pokrywę filtra powietrza (2) i wyjmij...