Wtryskiwacz paliwa, umieszczony centralnie w zespole CFI, jest elektrozaworem, który dostarcza określoną dawkę paliwa dla odpowiednich warunków obciążenia silnika. Ta dawka paliwa w postaci drobno rozdrobnionych cząstek trafia bezpośrednio do kolektora dolotowego.
Do pracy wtryskiwacza urządzenie EEC-IV dostarcza dwa różne sygnały: jeden sygnał o dużym amperażu - w celu podniesienia igły dyszy z jej gniazda oraz drugi sygnał o niskim amperażu (poprzez opór rozładowania) - aby zawór był otwarty.
Na biegu jałowym wtryskiwacz jest uruchamiany co drugi suw ssania, gdy pojazd jest w ruchu, z każdym suwem ssania. W tym przypadku wtryskiwacz znajduje się pod stałym ciśnieniem paliwa, które jest dostarczane przez pompę paliwową i utrzymywane przez regulator ciśnienia.
Komentarze gości