1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Zdemontować tłumik wlotu.
3. Wyjąć złącze z wtryskiwacza.
4. Zegnij elementy mocujące i odkręć śruby mocujące.
5. Zdejmij uchwyt i ostrożnie wyjmij wtryskiwacz z zespołu CFI. Jednocześnie upewnij się, że plomby są nienaruszone.
6. Podczas montażu użyj nowych uszczelek, uprzednio nasmarowanych wazeliną lub benzyną, tak jak podczas montażu "suchy" istnieje ryzyko zgniecenia uszczelek i zerwania szczelności, co zakłóci działanie układu wtryskowego.
Komentarze gości