Wał korbowy
Stalowy wał korbowy jest wsparty na pięciu łożyskach.
| Luz osiowy | 0,09 - 0,30 mm |
| Średnice czopów głównych: | |
| - rozmiar nominalny | 57.980 – 58.000 mm |
| - rozmiar naprawy -0,25 | 57,730 - 57,750 mm |
| – wielkość naprawy -0,50 | 57.480 – 57.500 mm |
| – rozmiar naprawy -0,75 | 57,230 - 57,250 mm |
| Luz w łożyskach głównych* | 0,011 - 0,058 mm |
| Grubość półpierścieni oporowych: | |
| - rozmiar nominalny | 2.301 - 2.351mm |
| - rozmiar naprawy | 2,491 - 2,541 mm |
| Średnice korbowodów: | |
| - rozmiar nominalny | 51.980 – 52.000 mm |
| - rozmiar naprawy -0,25 | 51.730 – 51.750 mm |
| – wielkość naprawy -0,50 | 51.480 – 51.500 mm |
| – rozmiar naprawy -0,75 | 51.230 – 51.250 mm |
| – rozmiar naprawy -0,75 | 51.230 – 51.250 mm |
| Średnice czopów korbowodu, mm: | |
| – silniki o pojemności skokowej 1,1 dm3: | |
| rozmiar nominalny | 42,990 – 43,010 mm |
| rozmiar naprawy -0,25 | 42,740 - 42,760 mm |
| rozmiar naprawy -0,50 | 42.490 - 42.510 mm |
| rozmiar naprawy -0,75 | 42,240 - 42,260 mm |
| rozmiar naprawy -1.0 | 41,990 – 42,010 mm |
| – silniki o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm3: | |
| rozmiar nominalny | 47,890 - 47,910 mm |
| rozmiar naprawy -0,25 | 47,640 - 47,660 mm |
| rozmiar naprawy -0,50 | 47,390 - 47,410 mm |
| rozmiar naprawy -0,75 | 47,140 - 47,160 mm |
| rozmiar naprawy -1.0 | 46,890 - 46,910 mm |
| Luz w łożyskach korbowodu | 0,006 - 0,060 mm |
* Pomiar za pomocą prętów pomiarowych Plastigage.
Korbowody
Korbowody są kute ze stali i mają przekrój w kształcie litery I.
| Średnica otworu głowicy korbowodu | 20,589 - 20,609 mm |
| Średnica otworu podstawy korbowodu, mm: | |
| – silniki o pojemności skokowej 1,1 dm3 | 46,685 – 46,705 |
| – silniki o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm3 | 50,890 – 50,910 |
| Średnice wewnętrzne otworów łożysk korbowodu, mm: | |
| – silniki o pojemności skokowej 1,1 dm3: | |
| • rozmiar nominalny | 43,016 – 43,050 |
| • wielkość naprawy -0,25 | 42,766 – 42,800 |
| • wielkość naprawy -0,50 | 42,516 – 42,550 |
| • wielkość naprawy -0,75 | 42,266 – 42,300 |
| • wielkość naprawy -1,0 | 42,016 – 42,050 |
| – silniki o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm3: | |
| • rozmiar nominalny | 47,916 – 47,950 |
| • wielkość naprawy -0,25 | 47,666 – 47,700 |
| • wielkość naprawy -0,50 | 47,416 – 47,450 |
| • wielkość naprawy -0,75 | 47,166 – 47,200 |
| • wielkość naprawy -1,0 | 46,916 – 46,950 |
| Luz w łożyskach korbowodu* | 0,006 - 0,060 mm |
| Dopuszczalna nieprostopadłość osi otworów względem osi korbowodu: | |
| - dziura w głowie | 0,10 mm |
| - otwór podstawy | 0,15 mm |
* Pomiar za pomocą prętów pomiarowych Plastigage.
Tłoki
Metoda instalacji: Strzałka na dole tłoka musi być skierowana w stronę przodu silnika (w kierunku napędu systemu dystrybucji gazu).
| Średnica tłoka, mm: | |
| – silniki o pojemności skokowej 1,1 dm3: | |
| • rozmiar nominalny 1 | 73,910 – 73,920 |
| • rozmiar nominalny 2 | 73,920 – 73,930 |
| • rozmiar nominalny 3 | 73,930 – 73,940 |
| • rozmiar nominalny 4 | 73,940 – 73,950 |
| • nominalny rozmiar rozszerzony | 73,930 – 73,955 |
| • powiększony o 0,29 mm | 74,210 – 74,355 |
| • powiększony o 0,5 mm | 74,460 – 74,885 |
| – silniki o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm3: | |
| • rozmiar nominalny 1 | 79,910 – 79,920 |
| • rozmiar nominalny 2 | 79,920 – 79,930 |
| • rozmiar nominalny 3 | 79,930 – 79,940 |
| • rozmiar nominalny 4 | 79,940 – 79,950 |
| • nominalny rozmiar rozszerzony | 79,930 – 79,955 |
| • powiększony o 0,5 mm | 80,210 – 80,235 |
| • powiększony o 1,0 mm | 80,430 – 80,455 |
| Luz tłoka w cylindrze: | |
| - rozmiar nominalny | 0,020 - 0,040 mm |
| – nominalny rozszerzony rozmiar | 0,010 - 0,045 mm |
Pierścienie tłokowe
Każdy tłok ma trzy pierścienie: dwa uszczelniające i jeden zgarniacz oleju.
| Szczelina blokady o-ringu (zainstalowany w cylindrze), mm: | |
| – silniki o pojemności skokowej 1,1 dm3 | 0,25 – 0,45 |
| – silniki o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm3 | 0,20 – 0,40 |
| Luz blokady pierścienia zgarniacza oleju, mm: | |
| – silniki o pojemności skokowej 1,1 dm3 | 0,30 – 0,50 |
| – silniki o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm3 | 0,4 – 1,4 |
Sworznie tłokowe
| Długość, mm: | |
| – silniki o pojemności skokowej 1,1 dm3 | 63,0 – 63,8 |
| – silniki o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm3 | 66,2 – 67,0 |
| Średnica, mm: | |
| - oznaczenie w kolorze białym | 20,622 – 20,625 |
| - oznaczenie kolorem czerwonym | 20,625 – 20,628 |
| - zaznaczone na niebiesko | 20,628 – 20,631 |
| - zaznaczone na żółto | 20,631 – 20,634 |
| Luzy w piastach tłoków | 0,005 - 0,011 mm |
| Napięcie w korbowodzie | 0,013 - 0,045 mm |
Komentarze gości