Śruby głowicy cylindrów: | |
– I etap | 22 – 25 Nm |
– II etap | 50 – 60 Nm |
– III etap | dokręcić o 90° |
– IV etap | dokręcić o 90° |
Śruby płytki mocującej wałek rozrządu | 10 – 15 Nm |
Śruby pokrywy łożyska głównego | 90 – 100 Nm |
Pokrywa głowicy cylindrów | 7 – 9 Nm |
Śruby korbowodu | 26 - 33 Nm |
Śruby mocowania pompy paliwowej | 8 – 11 Nm |
Śruby mocowania odbiornika oleju do bloku cylindrów | 18 – 21 Nm |
Montaż zbiornika oleju do pompy oleju | 11 – 13 Nm |
Śruby tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowego | 9 – 11 Nm |
Śruby mocowania skrzyni korbowej oleju | w dwóch krokach do końcowego momentu obrotowego 8 – 11 Nm |
śruby koła zamachowego | 80 – 90 Nm |
śruba koła pasowego wału korbowego | 105 – 115 Nm |
Śruby mocowania koła pasowego wałka rozrządu | 50 – 60 Nm |
Śruby napinacza paska | 17 – 20 Nm |
Śruby pompy wody | 7 – 9 Nm |
Śruby regulacyjne zaworów | 21 – 28 Nm |
Nakrętki dźwigni zaworów | 21 – 28 Nm |
Śruby pokrywy paska rozrządu | 7 – 9 Nm |
Kolektor wydechowy | 14 - 17 Nm |
Kolektor dolotowy | 16 – 20 Nm |
Gaźnik | 19 - 21 Nm |
Obudowa termostatu | 7 – 9 Nm |
Śruby mocujące tarczę dociskową sprzęgła | 8 – 11 Nm |
Śruby mocowania skrzyni korbowej sprzęgła do silnika | 40 – 45 Nm |
Korek wlewu oleju do skrzyni biegów | 22 - 26 Nm |
mocowanie pompy paliwa | 14 – 18 Nm |
Czujnik ciśnienia oleju | 12 – 15 Nm |
Śruby mocujące rozrusznik | 40 – 45 Nm |
czujnik temperatury chłodzenia | 12 – 15 Nm |
Świeca | 22 - 26 Nm |
Komentarze gości