System dystrybucji gazu — dane techniczne

            0

Wałek rozrządu znajduje się w głowicy cylindrów, napędza zawory przez dźwignię zaworu i jest napędzany paskiem zębatym.

Luz zaworowy jest ustawiany automatycznie.

Fazy dystrybucji



typ silnika
GMA/ GPA/ JPA
FUA/ FUD/ FUS/ F6D
LUA/ LRA/ L4B
LUC
Otwarcie zaworu wlotowego do TDC
13°
15°
Zawór wlotowy zamyka się po BDC
28°
30°
36°
32°
Otwarcie zaworu wydechowego do BDC
30°
28°
34°
38°
Zamknięcie zaworu wydechowego po TDC
15°
13°
10°

TDC i BDC to odpowiednio górny i dolny martwy punkt.

Pasek zębaty



Marka i typ: Motorcraft 81 5M 6268 GE. Pasek zębaty jest wymieniany po 60 000 km przebiegu samochodu.

Napięcie pasa:
– silniki o pojemności skokowej 1,1 dm3
30 – 42 Nm
– silniki o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm3
20 – 32 Nm

Wał rozrządczy



Wałek rozrządu obraca się w pięciu łożyskach.

Średnica łożyska wałka rozrządu, mm:
– 1
44,750
– 2
45,000
– 3
45,250
– 4
45,500
– 5
45,750
Luz końcówek wałka rozrządu
0,05 - 0,15 mm
Grubość podkładek oporowych wałka rozrządu
4,99 - 5,01 mm
Podnoszenie krzywki, mm
5,79 (6,09 dla XR3)
Wysokość szczęki, mm:
- zawór wlotowy
38,305 (38,606 dla XR3)
- Zawór wydechowy
37,289 (37 590 za XR3)







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy





Escort 5 
Escort 4 
Escort 3