Demontaż silnika

Obudowa termostatu i termostat

Umiejscowienie układu wtrysku paliwa w silniku

Silnik jest wyjmowany z samochodu wraz ze skrzynią biegów spod samochodu. Jeśli skrzynia biegów została wcześniej zdemontowana lub odłączona i pozostawiona na swoim miejscu, silnik jest wyjmowany z komory silnika w górę. Następnie rozważ demontaż silnika, gdy skrzynia biegów jest odłączona i pozostaje na swoim miejscu w komorze silnika.


1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.

2. Zdjąć maskę po odłączeniu przewodów spryskiwacza przedniej szyby i zanotowaniu położenia zawiasów maski.

3. Zdemontować przewód odpowietrzający skrzyni korbowej z głowicy cylindrów i kolektora dolotowego.

4. Wymontować wąż łączący kolektor dolotowy z podciśnieniowym wzmacniaczem siły hamowania.

5. Wyjmij filtr powietrza i wlot gorącego powietrza.

6. W przypadku silnika z wtryskiem paliwa zdejmij przewód powietrzny łączący dystrybutor paliwa i przepustnicę.

7. Spuść płyn chłodzący z silnika.



8. Zdejmij górny wąż chłodnicy z obudowy termostatu (2), rura wylotowa (1) i wąż nagrzewnicy (3).

9. Wyjmij termostat.

10. W przypadku silnika z układem wtrysku paliwa odłącz węże prowadzące do chłodnicy oleju od pompy wody i trójnika dystrybutora.



11. Odłącz przewód doprowadzający płyn chłodzący od automatycznego sterowania ssania gaźnika (A) i od dystrybutora (W).




12. Zdejmij linkę przepustnicy gaźnika, po uprzednim odłączeniu zacisku sprężynowego (1) i odkręcić wspornik (2).

13. Zdejmij przewód paliwowy z pompy paliwowej.

14. W silniku z układem wtrysku paliwa odkręć przewody paliwowe od regulatora rozgrzewania, zaworu rozruchowego i dystrybutora paliwa (patrz ryc. Umiejscowienie układu wtrysku paliwa w silniku).

Uwaga! Układ paliwowy jest pod ciśnieniem, dlatego należy zachować ostrożność podczas odkręcania przewodów paliwowych.

15. Wymontować przewód odpowietrzający skrzyni korbowej.

16. Odłącz i oznacz przewody alternatora, rozrusznika, czujnika temperatury wentylatora chłodnicy, czujnika temperatury płynu chłodzącego, czujnika ciśnienia oleju, włącznika świateł cofania i elektrozaworu biegu jałowego.

17. W przypadku silnika z układem wtrysku paliwa odłącz i oznacz przewody od zaworu rozruchowego, regulatora rozgrzewania, czujnika temperatury i czasu, dodatkowej przepustnicy powietrza i masy od przepustnicy.

18. Podnieś samochód.

19. Wyjmij rurę wydechową z kolektora wydechowego.

20. Odkręć 2 śruby i zdejmij pokrywę obudowy sprzęgła.


21. Odkręć śruby mocujące rozrusznik i wyjmij go.

22. Odkręć przewód uziemiający od bloku silnika.

23. Odkręć dwie dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.

24. Opuść samochód.

25. Odkręć cztery górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.

26. Zainstaluj podnośnik pod skrzynią biegów i podnieś skrzynię biegów przez płytę.



27. Zahaczyć linkę o uchwyty silnika i bez podnoszenia silnika naprężyć linkę tak, aby cały jej ciężar został przejęty przez urządzenie podnoszące.



28. Odkręć wspornik mocowania silnika od bloku silnika.

29. Zachowując najwyższą ostrożność, odłącz silnik od skrzyni biegów, aż wypusty napędzanej piasty tarczy odłączą się od wałka wejściowego, a następnie wyjmij go z komory silnika.