Wolny zawór elektromagnetyczny
1 kanał; 2 - śruba do regulacji jakości mieszanki; 3 - elektrozawór; 4 - kanał powietrzny; 5 - trzpień zaworu
Miejsce montażu elektrozaworu na gaźniku
1 - elektrozawór; 2 - trzpień zaworu
Zawór odcina dopływ paliwa po wyłączeniu zapłonu silnika. W przypadku awarii zaworu nie można uruchomić silnika.
1. Aby sprawdzić działanie zaworu, włącz zapłon oraz odłącz i podłącz przewód do zaworu. Gdy zawór jest w dobrym stanie, będzie słychać charakterystyczne kliknięcie pracy zaworu.
2. Jeśli zawór nie działa, możliwe jest również uszkodzenie okablowania, którego stan sprawdza się, podłączając wyspę zaworową do plusa akumulatora za pomocą dodatkowego przewodu.
3. Zawór można również sprawdzić wyjmując go z gaźnika poprzez odkręcenie zaworu i podłączenie jego korpusu do masy.
4. Dodatkowym przewodem podłączyć wyspę zaworową do plusa akumulatora i wsunąć od czoła zaworu stalowy bolec o średnicy do 4 mm, który powinien być cofnięty przez zawór. W przeciwnym razie zawór należy wymienić.
Komentarze gości