Pompa paliwowa silnika OHV
Elementy pompy paliwowej OHV
1 - śruba; 2 - okładka; 3 - filtr; 4 - pierścień uszczelniający; 5 - pompa
Pompa paliwowa silnika CVH
1 - filtr siatkowy; 2 - okładka
Zdejmowanie pokrywy pompy paliwa
1 – obudowa pompy paliwowej; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - śruba; 4 - okładka
W silnikach OHV pompa paliwowa jest zamontowana na bloku silnika i uruchamiana dźwignią z mimośrodu wałka rozrządu.
W silnikach CVH pompa paliwowa jest zamontowana na głowicy cylindrów i jest uruchamiana przez popychacz z wałka rozrządu.
W celu wyjęcia pompy należy odłączyć przewody paliwowe od pompy, zaślepić je korkami, a następnie odkręcić nakrętki mocujące i wyjąć pompę.
Montując pompę paliwa w silniku CVH, sprawdź luz montażowy pompy.
Sprawdzenie luzu montażowego pompy
1. Wyjmij popychacz z głowicy cylindrów.
2. Oczyścić współpracujące powierzchnie.
3. Zamontować pompę paliwową bez popychacza i uszczelki i dokręcić nakrętki mocujące momentem 2–4 Nm.
4. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć prześwit między kołnierzem pompy a głowicą. Jeśli szczelina jest większa niż 0,25 mm, należy wymienić pompę paliwową.
Próba pompy
1. Odłącz przewód doprowadzający paliwo od gaźnika i umieść go w pojemniku.
2. Odłącz przewód niskiego napięcia od cewki zapłonowej i włącz rozrusznik. Podczas normalnej pracy pompy paliwo będzie wypływać z węża w dużych ilościach.
3. Aby wyczyścić pompę paliwową, odkręć śrubę mocującą.
4. Zdejmij pokrywę pompy paliwa (patrz ryc. Zdejmowanie pokrywy pompy paliwa).
5. Wyjmij filtr siatkowy i dokładnie go wyczyść.
Komentarze gości