Ogólne dane silnika OHV Silnik to benzynowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, montowany poprzecznie przed samochodem. Silniki OHV (OHV – Overhead valves) z wałkiem...
Główne parametry silników OHV Oznaczenie silnika 1,1 HC OHV 1,1 HC OHV 1,3 HC OHV 1,3 HC 2V OHV Kod silnika GLB GSG JLA/ JLB JBB/ JBA Objętość robocza, cm 3 1117 1117 1297 1297 Moc, kW, HP, przy...
Głowica cylindra — dane techniczne Głowica cylindrów z żeliwa z zaworami rzędowymi. Prowadnice zaworów Prowadnice zaworów wykonane ze specjalnego żeliwa są wciśnięte w głowicę cylindrów. Średnica...
Blok silnika — dane techniczne Blok silnika jest żeliwny. Cylindry są wykonane bezpośrednio w bloku cylindrów. Średnice cylindrów, mm: - nominalna: 1 73,940 – 73,950 2 73,950 – 73,960 3 73,960 –...
Mechanizm korbowy — dane techniczne Wał korbowy Stalowy wał korbowy jest podtrzymywany przez trzy łożyska. Luz osiowy 0,09 - 0,30 mm Średnice czopów głównych: - rozmiar nominalny 56.990 – 57.000 mm -...
System dystrybucji gazu — dane techniczne Wałek rozrządu znajduje się w bloku cylindrów, napędza zawory poprzez popychacze i dźwignie zaworów i jest napędzany łańcuchem. Luz zaworowy (zimno): - wlot 0,22 mm -...
Układ paliwowy — dane techniczne Zbiornik paliwa Wykonany z tłoczonej blachy i montowany przed tylną osią pojazdu. Pojemność zbiornika: 40 l. Pompa paliwowa Mechaniczna pompa membranowa jest napędzana...
Układ zapłonowy — dane techniczne Charakterystyka kąta wyprzedzenia zapłonu rozdzielacza zapłonu silnik Bosch 1,1 dm 3 A - regulator odśrodkowy; B - regulator podciśnienia Kontaktowy układ zapłonowy...
Układ smarowania — dane techniczne Pompa olejowa Pompa oleju przekładniowego ze zintegrowanym ciśnieniowym zaworem bezpieczeństwa jest zamontowana z boku bloku silnika i jest napędzana przez wałek...
Układ chłodzenia — dane techniczne Płyn chłodzący Wymiana płynu chłodzącego: raz na dwa lata. Stosunek koncentratu Forda i wody do przygotowania płynu chłodzącego pracującego w temperaturach do minus 30°C...
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych Śruby głowicy cylindrów w pojazdach wyprodukowanych przed 09.1988: – I etap 12 – 15 Nm – II etap 45 – 55 Nm – III etap 85 – 90 Nm – IV etap (15 minut po etapie 3) 105 –...
Widok ogólny silnika OHV i komory silnika Komora silnika z silnikiem 1,3 dm 3 (Valencia) z gaźnikiem VV 1 - prawy stojak; 2 - bateria; 3 - miernik poziomu oleju; 4 - wlot powietrza do nagrzewnicy; 5 - gaźnik; 6...
Regulacja luzu zaworowego Zawory ssące i wydechowe silnika OHV, z wyjątkiem silnika 1,3 dm 3 produkowanego od września 1988 r A - wlot; E - matura Optymalny luz w mechanizmie dystrybucji gazu...
Demontaż głowicy bloku cylindrów 1. Umieścić głowicę cylindrów z przodu iz tyłu na dwóch kawałkach drewna. 2. Zdemontować kolektory dolotowy i wydechowy wraz z gaźnikiem. 3. Ściśnij sprężyny zaworów w...
Sprawdzenie i naprawa głowicy bloku cylindrów Procedury te są wykonywane po demontażu głowicy cylindrów. Przed sprawdzeniem wszystkie części należy oczyścić i dokładnie przedmuchać sprężonym powietrzem. Uwaga! Nie...
Zespół głowicy cylindrów Montaż uszczelek olejowych A - zawór wydechowy; B - zawór wlotowy Pokazana na rysunku nasadka odrzutnika może być montowana wyłącznie z zaworem wlotowym, który nie ma...
Montaż głowicy cylindrów 1. Dokładnie oczyść otwory na śruby głowicy cylindrów z oleju. 2. Zamontować nową uszczelkę głowicy w bloku silnika. W pojazdach produkowanych od 9/88 montowana jest...
Tłoki i korbowody — demontaż 1. Zdemontować głowicę cylindrów i miskę olejową. 2. Sprawdź numery na kołpakach korbowodów i korbowodach oraz ich położenie. Korbowód nr 1 znajduje się po stronie...
Tłoki i korbowody — sprawdź i napraw Wzajemne położenie blokad pierścieni tłokowych Żywotność silnika bez wytaczania cylindrów można znacznie wydłużyć, instalując specjalny pierścień tłokowy zgarniacza...
Tłoki i korbowody — montaż Uwaga! Zawsze wymieniaj zestaw 4-tłokowy ze sworzniami. Jeśli konieczne jest szlifowanie jednego cylindra, szlifuj wszystko i wymieniaj wszystkie tłoki razem z palcami....
Demontaż silnika Silnik jest wyjmowany z samochodu wraz ze skrzynią biegów spod samochodu. Jeśli skrzynia biegów została wcześniej zdemontowana, silnik jest wyjmowany z komory silnika w...
Naprawa silnika 1. Sprawdź owalność, zbieżność i rozmiar czopów głównych i korbowodów wału korbowego. 2. Gdy czopy korbowodu wału korbowego zostaną zmniejszone o 0,25 mm, na...
Zespół silnika 1. Nasmaruj łożyska wspornika wałka rozrządu i włóż je do bloku cylindrów. 2. Zamontować płytkę mocującą wałka rozrządu i sprawdzić jej luz osiowy. 3. Zainstaluj...
Instalacja silnika 1. Umieścić silnik wraz ze skrzynią biegów pod komorą silnika pojazdu, zaczepić mechanizmem podnoszącym i ostrożnie podnieść do pozycji umożliwiającej zamontowanie śruby...
Kontrola kompresji cylindrów Wartość sprężania pokazuje w większości przypadków stopień zużycia zespołu tłok-cylinder w silniku. Do pomiaru kompresji wymagany jest manometr z maksymalnym odczytem co...