Ogólne dane silnika OHV

Silnik to benzynowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, montowany poprzecznie przed samochodem.

Silniki OHV (OHV – Overhead valves) z wałkiem rozrządu osadzonym na trzech łożyskach, po stronie bloku silnika i łańcuchem napędzanym z wału korbowego. System dystrybucji gazu jest zaprojektowany zgodnie z zasadą przewietrzania krzyżowego, tj. mieszanka paliwowa jest podawana do cylindrów z jednej strony silnika, a produkty spalania są usuwane z drugiej strony przez układ wydechowy. Zawory dolotowe i wydechowe są uruchamiane przez wałek rozrządu za pomocą popychaczy i dźwigni. Wał korbowy osadzony jest na trzech łożyskach i wyważony przeciwwagami. Luz osiowy wału korbowego jest regulowany przez półpierścienie oporowe zamontowane po obu stronach środkowego łożyska głównego.

Pompa olejowa napędzana wałkiem rozrządu jest zamontowana z boku bloku silnika pod rozdzielaczem zapłonu. Pełnoprzepływowy filtr oleju jest zamontowany na obudowie pompy oleju.