Demontaż głowicy cylindrów

Głowica cylindra

Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów

1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.

2. Wyjmij filtr powietrza, odkręcając najpierw 2 śruby mocujące pokrywę filtra i odłączając przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od korka wlewu oleju, a także przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego.

3. Spuść płyn chłodzący silnik, odłączając dolny wąż chłodnicy i otwierając korek na obudowie termostatu.




4. Zdejmij węże z termostatu (1 - wąż wylotowy, 2 - wąż chłodnicy).



5. Odłącz przewód doprowadzający chłodziwo do automatycznego sterowania ssania gaźnika.

.

6. Usuń linkę przepustnicy gaźnika po uprzednim odłączeniu zacisku sprężynowego 1 i odkręceniu wspornika 2.

7. Odłącz przewody paliwowe i podciśnieniowe od gaźnika.


8. Wymontować przewody odpowietrznika skrzyni korbowej i przewodu wspomagania hamulców z kolektora dolotowego.

9. Zdejmij przewody wysokiego napięcia ze świec zapłonowych za końcówki i odkręć świece zapłonowe.

10. Odłącz złącza elektryczne od czujników temperatury płynu chłodzącego i aktywacji wentylatora chłodnicy oraz elektrozaworu biegu jałowego gaźnika.



11. Wymontować przewód wlotu i wylotu ogrzanego powietrza z kolektora wydechowego, odkręcając śruby.

12. Zdejmij korek wlewu oleju.

13. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, odkręcając najpierw 4 śruby.



14. Wymontować zespół osi dźwigni zaworu z głowicy cylindrów, odkręcając 4 śruby (oznaczone strzałkami).

15. Wymontować drążki popychaczy zaworów. Przy ponownym użyciu należy je zamontować w swoich pierwotnych miejscach, dlatego należy oznaczyć popychacze taśmą klejącą lub złożyć je w taki sposób, aby nie pomieszały się podczas montażu.

16. Odkręć śruby głowicy cylindrów w kolejności odwrotnej do dokręcania (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów) i zdjąć głowicę z silnika.