PRZYCZYNA | METODA ELIMINACJI |
Niepełne rozłączenie sprzęgła (sprzęgło "przewody"). W przypadku tej usterki zmiana biegu do przodu jest utrudniona, a bieg wsteczny włącza się z hałasem lub nie włącza się wcale | |
Wypaczanie dysku | Bicie końcowe tarczy sprzęgła nie może przekraczać 0,4 mm |
Zakleszczanie napędzanej tarczy sprzęgła na wypustach wału wejściowego. Ta usterka może wystąpić po dłuższym lub niewłaściwym użytkowaniu pojazdu, z powodu zanieczyszczenia lub zużycia wielowypustów | Wyczyść lub wymień wielowypusty |
Zacięta linka sprzęgła, dźwignia zwalniania sprzęgła lub pedał sprzęgła | Oczyścić i nasmarować części smarem uniwersalnym |
Zużycie linki sprzęgła | Wymień kabel |
Niepełne załączenie sprzęgła (ślizganie się sprzęgła "). Oznaki tej usterki: niewystarczające przyspieszenie samochodu, pomimo gwałtownego wzrostu obrotów silnika przy włączonym biegu i zwolnionym pedale sprzęgła, utrata prędkości podczas jazdy pod górę, zwiększone zużycie paliwa, specyficzny zapach spalonych okładzin tarcz sprzęgła | |
Zużyte lub spalone okładziny cierne | Do wymiany klocki lub tarcza sprzęgła |
Okładziny cierne są zaolejone, jest to możliwe, gdy pierścienie uszczelniające skrzyni biegów są zużyte | Wymienić o-ringi |
Zmniejszenie sprężystości sprężyny dociskowej | Napęd wymaga wymiany |
Szarpanie podczas działania sprzęgła | |
Zakleszczanie się piasty tarczy sprzęgła na wypustach wału wejściowego skrzyni biegów | Usuń zablokowaną piastę tarczy sprzęgła |
Smarowanie okładzin ciernych, zacinanie się w napędzie sprzęgła | |
Uszkodzenie powierzchni lub wyboczenie płyty dociskowej | |
Nierówne mocowanie tarczy napędowej, nieprawidłowe poprowadzenie linki sprzęgła | |
Hałas podczas naciskania pedału sprzęgła | |
Uszkodzone łożysko wyciskowe | Wymienić łożysko |
Bicie przewodzącej tarczy na kole zamachowym i tarczy prowadzącej | Dysk napędzany do wymiany |
Komentarze gości