Mechanizm zmiany biegów czterobiegowej manualnej skrzyni biegów

Mechanizm zmiany biegów

Mechanizm zmiany biegów obejmuje dźwignię zmiany biegów, obudowę przekładni, drążek i stabilizator.

Demontaż i demontaż

1. Włączyć 4. bieg.

2. Odkręć uchwyt od dźwigni zmiany biegów i zdejmij osłonę.

3. Podnieś pojazd i zamocuj go na stojakach.

4. Zdejmij tylny tłumik z zawieszenia.

5. Zdejmij sprężynę powrotną z drążka zmiany biegów.

6. Poluzuj śrubę zaciskową na końcu łącznika zmiany biegów i zdejmij łącznik z wałka wybieraka, odsuwając go od skrzyni biegów.

7. Odkręć śrubę mocującą stabilizator do skrzyni biegów.

8. Od spodu samochodu odkręcamy śruby mocujące obudowę dźwigni zmiany biegów do podłogi i zdejmujemy obudowę wraz ze stabilizatorem.

9. Odkręć śruby mocujące stabilizator do nadwozia, odłącz dźwignię zmiany biegów wraz z osłoną i zdejmij ją razem ze stabilizatorem.

10. Odłącz drążek zmiany biegów od obudowy.


11. Zdejmij pierścień ustalający, gumowy element elastyczny, uszczelkę z dźwigni zmiany biegów i zdejmij dźwignię.

12. Montaż i instalacja mechanizmu zmiany biegów odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Modyfikacja

1. Włączyć 4. bieg.

2. Podnieś pojazd i zamocuj go na stojakach.



3. Za pomocą kołka o średnicy 3,5 mm zamocuj dźwignię zmiany biegów, wkładając ją w otwór w dolnej części skrzynki wybieraka biegów.

4. Zamontuj, wyreguluj w razie potrzeby i dokręć drążek zmiany biegów za pomocą śruby mocującej. Aby ustawić te same szczeliny, ustaw oś dźwigni zmiany biegów w pozycji czwartego biegu i obróć ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu, w tej pozycji dokręć śrubę zaciskową i wyjmij sworzeń.

5. Opuść samochód.