Odpowietrzanie układu hamulcowego

Odpowietrzenie napędu hydraulicznego hamulca jest konieczne w celu usunięcia powietrza, co znacznie zmniejsza skuteczność działającego układu hamulcowego. Powietrze może dostać się do napędu hydraulicznego w wyniku rozszczelnienia układu podczas naprawy lub wymiany poszczególnych elementów, a także wymiany płynu hamulcowego. Obecność powietrza w napędzie sygnalizowana jest zwiększonym skokiem pedału hamulca i jego "miękkość". Przed odpowietrzeniem należy sprawdzić szczelność wszystkich zespołów napędowych hamulca oraz ich połączeń. Odpowietrzyć cały układ napędowy hamulca w następującej kolejności:

• prawe tylne koło;
• lewe tylne koło;
• prawe przednie koło;
• lewe przednie koło.

Uwaga. Jeśli pojazd jest wyposażony w układ ABS. wtedy podczas pompowania samochód musi być na kołach, ponieważ inaczej cylindry hamulcowe tylnych kół zostaną odłączone od układu przez regulatory ciśnienia.

Zdejmij złącze z czujnika poziomu płynu hamulcowego na zbiorniku. Zdejmij korek zbiornika i odłóż go na bok. W takim przypadku korka nie można odwrócić. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z portu odpowietrzania cylindra koła. Oczyść złączkę odpowietrznika i załóż na nią czysty przezroczysty wąż, którego drugi koniec należy opuścić do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.

Pojemnik musi znajdować się co najmniej 300 mm nad króćcem odpowietrzającym. Zapobiega to przedostawaniu się powietrza do cylindra przez gwint śruby odpowietrzającej. Mocno naciśnij pedał hamulca 3-5 razy w odstępie 2-3 sekund, odkręć zawór odpowietrzający o pół obrotu, jednocześnie naciskając pedał. Kontynuując naciskanie pedału, wtłoczyć płyn w układzie wraz z powietrzem przez wąż do pojemnika.


Po osiągnięciu skrajnego położenia pedału do przodu i zatrzymaniu przepływu płynu przez wąż, wkręć odpowietrznik, aż się zatrzyma. Czynności te powtarzać do momentu ustania przepływu powietrza z węża.

Trzymając wciśnięty pedał, wkręć złączkę do końca i wyjmij wąż. Wytrzyj zawór odpowietrzający i załóż nasadkę ochronną. Powtórz czynności dla pozostałych kół. Podczas usuwania powietrza upewnij się, że w zbiorniku znajduje się ciecz, nie dopuszczając do odsłonięcia dna, ponieważ spowoduje to ponowne przedostanie się powietrza do układu. Jeśli w siłowniku hamulca nie ma powietrza, pedał hamulca powinien przesunąć się o około połowę swojego skoku.

Aby wyeliminować wpływ wzmacniacza podciśnienia na odpowietrzanie hamulców, należy usunąć powietrze przy wyłączonym silniku. Po odpowietrzeniu układu hamulcowego założyć korek na zbiornik i podłączyć złącze elektryczne.