Demontaż i montaż automatycznej przepustnicy powietrza gaźnika Weber TLD

Wycofanie

Usuń ujemny zacisk z akumulatora. Zdejmij obudowę filtra powietrza. Aby zapobiec utracie płynu chłodzącego, zaciśnij przewody wlotowe i wylotowe do automatycznej przepustnicy powietrza. Wyjmij przewody płynu chłodzącego z obudowy automatycznego ssania. Zdejmij przewód paliwowy i złącze z zaworu przeciwstukowego. odkręć śruby (2 zwykłe i 4 typu TORX), a następnie zdejmij górną pokrywę gaźnika.Zwróć uwagę na położenie znaków wyrównania obudowy ssania. Odkręć 3 śruby i zdejmij obudowę sprężyny bimetalowej. Zdejmij pierścień osłony. Odkręć 3 śruby mocujące automatyczne ssanie i odłącz je od dźwigni sterującej. Odkręć 3 śruby i zdejmij obudowę membrany próżniowej.

Podczas wyjmowania mechanizmu sterującego przepustnicą należy zwrócić uwagę na względne położenie części (patrz ryc. 4A.36).

Badanie

Oczyścić i sprawdzić wzrokowo wszystkie części ssania automatycznego pod kątem uszkodzeń i zużycia. Szczególną uwagę należy zwrócić na stan membrany próżniowej oraz pierścienia uszczelniającego okrągłego odcinka obudowy przepustnicy. W razie potrzeby wymień zużyte lub uszkodzone części.

Instalacja

Zamontować mechanizm automatycznego ssania. Nie używaj do tego żadnych smarów. Zamontować komorę próżniową Zamontować O-ring i podłączyć siłownik przepustnicy. Zamontować korpus automatycznego ssania i zabezpieczyć śrubami. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj siłownik przepustnicy podciśnienia.

Zamontować pierścień ekranujący. Zamontować obudowę automatycznego ssania ze sprężyną bimetalową. Zamontować osłonę gaźnika. W takim przypadku użyj nowej uszczelki.

Podłącz przewód paliwowy do gaźnika, w razie potrzeby używając nowych opasek ze śrubą.

Podłącz złącze do zaworu przeciwstukowego.

Podłącz przewody doprowadzające płyn chłodzący do automatycznej przepustnicy powietrza. Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

Podłącz biegun ujemny do akumulatora. Zamontować obudowę filtra powietrza.