Wałek rozrządu, dźwignie i popychacze

Wycofanie

Usuń przewód uziemiający z akumulatora.

Zdejmij górną osłonę paska rozrządu i osłonę głowicy.

W silnikach z gaźnikiem wymontować pompę paliwową. W silnikach PTE wymontować czujnik położenia wałka rozrządu.

Zdejmij cewkę zapłonową, wspornik i kondensator z końcówki głowicy cylindrów.

Odkręcić nakrętki mocowania dźwigni napędu zaworów. Podczas montażu dźwigni należy użyć nowych nakrętek. Zdemontować dźwignie uruchamiające zawory i popychacze hydrauliczne. Dźwignie zaworów, popychacze hydrauliczne, prowadnice i płytki dystansowe należy oznaczyć taśmą klejącą lub ułożyć w kompletach tak, aby podczas montażu wpadały na swoje miejsce (patrz ryc. 2V.21-2V.26)













Obracaj wałem korbowym silnika, aż znaki na kole pasowym wałka rozrządu i głowicy cylindrów, a także na kole pasowym wału korbowego i obudowie pompy olejowej zrównają się.


Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.

Zdejmij uszczelkę wałka rozrządu.

Odkręć dwie śruby od strony napędu. zdejmij płytkę mocującą wałek rozrządu (patrz rys. 2B.27, 2B.28).





Wyjmij korek wałka rozrządu z tyłu głowicy cylindrów (patrz ryc. 2B.29, 2B.30).





Wyjmij wałek rozrządu z głowicy cylindrów przez otwór montażowy rozdzielacza zapłonu (patrz ryc. 2V.31).

Badanie

Oczyść i sprawdź usunięte części pod kątem zużycia.

Sprawdź stan dźwigni siłownika zaworu oraz powierzchnię dźwigni stykającą się z końcami trzpienia zaworu pod kątem zużycia, zadrapań i zarysowań.

Porównać wcześniej zmierzony luz wałka rozrządu z wymaganą wartością. Jeśli luz przekracza wymaganą wartość, należy wymienić płytkę mocującą wałek rozrządu.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem poniższych uwag.

Przed montażem nasmaruj łożyska wałka rozrządu, wałek rozrządu i płytkę mocującą olejem silnikowym. Po dokręceniu śrub mocujących płytki mocującej sprawdzić luz wałka rozrządu.

Po zamontowaniu wałka rozrządu załóż nowy O-ring i nową zatyczkę z tyłu głowicy cylindrów (patrz ryc. 2V.33).





Nasmaruj popychacze hydrauliczne olejem przed ponownym zamontowaniem ich w pierwotnych miejscach w głowicy cylindrów.

Nasmaruj, ponownie zamontuj dźwignie zaworów i zabezpiecz je nowymi nakrętkami. Zanim każda dźwignia zostanie dokręcona nakrętką, odpowiedni popychacz zaworu musi zostać zainstalowany w najniższym punkcie (w kontakcie z okręgiem podstawy krzywki). Obróć krzywkę wałka rozrządu (do śruby koła pasowego wału korbowego) potrzebne do osiągnięcia tej pozycji.