Uwaga. Zaleca się wymianę płynu chłodzącego na zimnym silniku.
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Ostrożnie odkręć korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.
Umieść pojemnik pod chłodnicą, aby zebrać płyn z układu chłodzenia.
Odkręć korek spustowy na chłodnicy (patrz ryc. 2E.40).
Odkręć korek spustowy na bloku silnika znajdującym się pod pompą próżniową (patrz ryc. 2E.41). Wkręć oba korki spustowe (w chłodnicy i bloku silnika).
Odkręć śrubę odpowietrznika płynu chłodzącego znajdującą się w górnej elastycznej rurze chłodnicy (patrz ryc. 2E.42).
Wlej płyn chłodzący przez otwór w zbiorniku wyrównawczym. aż zacznie wypływać spod śruby odpowietrznika układu chłodzenia. Wkręcić śrubę odpowietrznika układu chłodzenia. Uzupełnij płyn chłodzący do maksymalnego poziomu odpowiadającego znakowi "MAKS" na korpusie zbiornika. Uruchom silnik. Uzupełnij płyn chłodzący w zbiorniku wyrównawczym do odpowiedniego poziomu "MAKS" Zakręć korek zbiornika wyrównawczego.
Sprawdź szczelność połączeń układu chłodzenia.
Komentarze gości