Demontaż kolektora wydechowego

Wycofanie

Wszystkie silniki oprócz Zetec i Zetec-E

Usuń ujemny zacisk z akumulatora.

Kolektor wydechowy jest przymocowany do głowicy cylindrów za pomocą śrub dwustronnych i nakrętek. Wlot gorącego powietrza jest przykręcony do kolektora wydechowego. Aby uzyskać dostęp do nakrętek mocujących kolektor wydechowy, należy zdemontować wlot ogrzanego powietrza (patrz ryc. 4E.7-4E.9).







W pojazdach wyposażonych w system pulsacji powietrza wymontować przewód pulsacji powietrza. Jeśli jest czujnik tlenu, odłącz złącze i wyjmij czujnik.


Podeprzeć rurę wydechową podnośnikiem lub odpowiednimi wspornikami i odkręcić nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora. Odłącz rurę od rozdzielacza i zdejmij uszczelkę. Odkręcić nakrętki mocujące i zdjąć kolektor z kołków głowicy bloku cylindrów. Zdejmij uszczelkę kolektora (patrz ryc. 4E.10, 4E.11).

Silniki Zetec i Zetec-E

Usuń ujemny zacisk z akumulatora. Wymontować przewody doprowadzające powietrze do silnika. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Odłączyć węże doprowadzające płyn chłodzący do obudowy termostatu.

Odkręć śrubę mocującą wlot ogrzanego powietrza z kolektora wydechowego i wyjmij ją (patrz ryc. 4E.12).



Odkręć śrubę na obudowie filtra powietrza i odłącz przewód podciśnieniowy układu pulsacji powietrza lub całkowicie wyjmij ten układ (patrz ryc. 4E.13).




Odłącz złącze od przewodu sondy lambda. Odkręcić nakrętki i odłączyć rurę wylotową odbioru od kolektora.

Odkręć nakrętki i wyjmij kolektor wydechowy wraz z uszczelką (patrz ryc. 4E.14).



Podczas montażu kolektora wydechowego zawsze używaj nowej uszczelki.

Badanie

Za pomocą skrobaka usuń resztki starej uszczelki i nagar z kolektora i głowicy cylindrów.

W niektórych modelach rura wydechowa jest przymocowana do kolektora wydechowego za pomocą dwóch śrub sprężyn śrubowych i nakrętki samozabezpieczającej. Podczas montażu dokręcaj nakrętki, aż zostaną osadzone na ramionach śrub. W takim przypadku nacisk sprężyny zapewni szczelność połączenia (patrz ryc. 4E.15-4E.17).

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:

• zamontować nową uszczelkę kolektora wydechowego na śrubach dwustronnych głowicy cylindrów, aw silnikach Zetec i Zetec-E założyć nową plastikową tuleję prowadzącą na śrubę dwustronną znajdującą się najbliżej obudowy termostatu, aby prawidłowo osadzić kolektor. Nie montować rozdzielacza bez tej tulei (patrz ryc. 4E.18);
• zamontować rozdzielacz i przykręcić nakrętki mocujące;
• pracując od środka w 3-4 krokach dokręcić nakrętki mocujące kolektor wymaganym momentem obrotowym;
• zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności do demontażu;
• w razie potrzeby dodać płyn chłodzący do układu chłodzenia;
• uruchom silnik i sprawdź szczelność układu wydechowego.