Po zainstalowaniu silnika w samochodzie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego. Wyjmij świece zapłonowe i wyłącz układ zapłonowy.
Kręć rozrusznikiem, aż zgaśnie lampka awaryjnego ciśnienia oleju. Wkręć świece zapłonowe i podłącz układ zapłonowy.
Uruchom silnik i sprawdź szczelność wszystkich układów. Dym silnika jest normalny, ponieważ olej, który dostał się na części podczas montażu silnika, wypala się.
Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu i prędkość obrotową biegu jałowego. Po kilku minutach pracy silnika ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego.
Jeżeli w silniku zamontowano nowe tłoki, pierścienie lub tuleje wału korbowego, silnik należy traktować jako nowy i dotrzeć, a następnie wymienić olej silnikowy i filtr.
Komentarze gości