Wycofanie
Usuń przewód uziemiający z akumulatora. Wymontować elementy układu doprowadzenia powietrza do silnika. Zdejmij linkę przyspieszenia z przepustnicy. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu.
Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów (patrz ryc. 2C.3).
Usuń przewody wysokiego napięcia ze świec zapłonowych. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów wraz z uszczelką, zwracając uwagę na położenie gumowych uszczelek i podkładek (patrz ryc. 2C.4).
Uszczelkę pokrywy należy wymieniać po każdym zdjęciu pokrywy. Jeśli uszczelki gumowe są zdeformowane, należy je również wymienić.
Instalacja
Całkowicie oczyść pokrywę głowicy cylindrów i powierzchnię współpracującą na głowicy cylindrów i zainstaluj uszczelkę w rowku pokrywy (patrz ryc. 2C.5).
Zamontować pokrywę na głowicy, następnie włożyć uszczelki gumowe i podkładki oraz dokręcić śruby mocujące tak, aby uszczelka pokrywy pozostała osadzona w rowku pokrywy (patrz ryc. 2C.6).
Pracując w kolejności po przekątnej od środka do krawędzi, w dwóch krokach dokręć śruby pokrywy głowicy.
Zainstaluj przewody wysokiego napięcia. Zamontować z powrotem przewód odpowietrzający skrzyni korbowej i osłonę paska zębatego. Podłączyć linkę przyspiesznika i elementy układu zasilania powietrzem do silnika.
Komentarze gości