Uwaga. O ile teoretycznie możliwe jest wymontowanie pompy oleju, gdy silnik znajduje się w pojeździe, to w praktyce wymaga to wielu czynności związanych z demontażem wstępnym i jest trudne do wykonania ze względu na ograniczony dostęp.
Uwaga Zawór nadmiarowy pompy olejowej można zdemontować z silnika zamontowanego w pojeździe.
Zdejmij pasek zębaty. Zdemontować koło pasowe wału korbowego i pierścień osi. Wyjmij tacę. Wykręć śruby mocujące przewód ssący oleju z filtrem siatkowym do pompy, a następnie wyjmij przewód ssący oleju. Usuń uszczelkę.
Odkręć śrubę mocującą pompę do bloku cylindrów. Wyjmij pompę i uszczelkę. Zdejmij prawy uszczelniacz olejowy wału korbowego. Dokładnie oczyść wszystkie elementy, zwłaszcza współpracujące powierzchnie pompy, miski olejowej i bloku cylindrów (patrz ryc. 2C.50).
Badanie
Poluzuj śruby Tox, zdejmij pokrywę pompy i wyjmij wirniki. Sprawdź wirniki pod kątem zużycia. Zawór bezpieczeństwa można zdemontować bez demontażu pompy. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij prawe przednie koło i osłonę akcesoriów paska napędowego.
Odkręć śrubę zamykającą i wyjmij sprężynę zaworu nadmiarowego i tłok. Jeśli O-ring jest uszkodzony, należy go wymienić (patrz ryc. 2C.52, 2C.53).
Zamontować sprężynę i tłok i dokręcić śrubę zamykającą odpowiednim momentem obrotowym.
Instalacja
Przed zainstalowaniem pompy olejowej napełnij ją olejem, dla którego podczas dostarczania oleju do pompy kilkakrotnie obróć wewnętrzny wirnik pompy. Używając oleju silnikowego jako kleju, przyklej nową uszczelkę pompy olejowej do bloku cylindrów i obróć wewnętrzny wirnik pompy, aby wyrównać go z wałem korbowym. Włożyć śruby mocujące pompę i dokręcić ręcznie (patrz ryc. 2C.54).
Przesuwając pompę na bok, ustaw ją tak, aby dokładnie przylegała do wału korbowego, a dolna powierzchnia pompy była równo z powierzchnią mocowania miski olejowej. Dokręcić śruby mocujące pompy wymaganym momentem obrotowym (patrz ryc. 2C.55).
Zamontować nowy prawy uszczelniacz olejowy wału korbowego.
Zamontować rurkę ssącą oleju z nową uszczelką. Dokręcić śruby mocujące rury ssania oleju wymaganym momentem obrotowym.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości