Zawieszenie jednostki napędowej

Zawieszenie jednostki napędowej jest różne i zależy od rodzaju zainstalowanej skrzyni biegów.

Badanie

Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Umieść podnośnik pod miską olejową i użyj go do podniesienia silnika na drewnianym klocku, aż ciężar silnika zostanie utrzymany na podnośniku. Sprawdź stan zawieszenia zespołu napędowego.

Wymiana

Lewe przednie zawieszenie

Odkręć dwie śruby mocujące zawieszenie do nadwozia i dwie śruby mocujące zawieszenie do skrzyni biegów. Zdejmij mocowanie silnika (patrz ryc. 2C.66).

Lewe tylne zawieszenie jednostki napędowej

Zdejmij obudowę filtra powietrza. Umieść podnośnik pod skrzynią biegów i podnieś skrzynię biegów nad kawałkiem drewna, aż ciężar skrzyni biegów zostanie utrzymany przez podnośnik.


Odkręć nakrętki i śruby mocujące zawieszenie jednostki napędowej do skrzyni biegów (patrz ryc. 2C.67).



Odkręć dwie śruby mocujące jednostkę napędową do nadwozia i wyjmij zawieszenie spod wzmacniacza hamulca.

Prawe zawieszenie zespołu napędowego

Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.

Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju. Odkręć dwie górne śruby i jedną dolną śrubę ustalacza wspornika montażowego. Odkręć górne nakrętki mocujące zawieszenie do nadwozia (patrz ryc. 2C.68). Odkręć dwie nakrętki mocujące zawieszenie do wspornika silnika (patrz ryc. 2C.69).





Montaż wsporników zawieszenia odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.