Zamontować pompę z wkręconym kołkiem ustalającym i dokręcić śruby mocujące.
Zamontować koło pasowe (kierownica) HPFP i wkręć śruby mocujące, ale nie dokręcaj ich jeszcze zbyt mocno.
Upewnić się, że kołek ustalający jest prawidłowo wkręcony w obudowę pompy.
Zamontuj odpowiednio podłużny otwór koła napędowego.
Zamontować pasek zębaty tak, aby działał (ciągnięcie) strona była napięta.
Poluzuj napinacz i połóż go na pasku zębatym. Sprawdź napięcie paska i dokręć śruby mocujące napinacz.
Usuń kołki ustalające.
Wykonaj dwa obroty wałem korbowym i ustaw go w pozycji zbliżonej do GMP.
Wkręcić kołek ustalający w obudowę silnika. Obracać wałem korbowym w kierunku obrotów podczas pracy silnika, aż wał korbowy zetknie się ze sworzniem (w otworze koła pasowego).
Wkręć kołki ustalające przez otwory w kołach pasowych przekładni.
Dokręć śruby mocujące koła pasowe. Wykonaj pozostałe czynności w odwrotnej kolejności do demontażu pompy wtryskowej.
Komentarze gości