KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Otwórz maskę i umieść czystą szmatkę pod rogami, aby zabezpieczyć lakier pojazdu podczas zdejmowania maski.
Ryż. 17,5. Oznaczenia pozycji zawiasów na masce
2. Zaznacz markerem pozycje zawiasów na masce (Ryż. 17,5).
3. Odłącz przewody giętkie spryskiwaczy od mocowań maski i ostrożnie zdejmij je z dysz spryskiwaczy.
4. Poproś asystentów, aby przytrzymali maskę w pozycji otwartej z obu stron, odkręć śruby mocujące zawiasy do maski i zdejmij maskę.
5. W dwie osoby zamontować maskę i ręcznie wkręcić śruby zawiasów maski, ustawiając zawiasy maski zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami
6. Zamknij maskę i wyreguluj jej położenie. Ostrożnie otwórz maskę i dokręć śruby pokrywy.
Regulacja kaptura
Ryż. 17.6. Kaptur: 1 - kaptur; 2 - śruba z podkładką w kształcie litery U; 3 - zawias maski; 4, 5 - uszczelki; 6 - klips montażowy; 7 - gumowy ogranicznik; 8 - dźwignia do otwierania zamka maski; 9 - zacisk do mocowania linki do otwierania zamka maski; 10 – linka otwierania zamka kaptura; 11 - śruba z podkładką w kształcie litery U; 12 - zamek maski; 13 - gumowa wkładka; 14 - ogranicznik maski; 15 - nit; 16 – zapięcie podkreślenia kaptura; 17 - śruba z podkładką w kształcie litery U; 18 - wlot powietrza
Przed zainstalowaniem nowego okapu przestaw części starego okapu (Ryż. 17.6).
KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Poluzuj śruby zamka i zawiasu maski.
2. Zamknij okap i sprawdź jego położenie względem sąsiednich powierzchni. Wyreguluj położenie kaptura tak, aby po zamknięciu kaptura szczelina wokół obwodu kaptura była taka sama ze wszystkich stron.
3. Z lewej i prawej strony przedniej wkręcić gumowe ograniczniki w maskę.
4. Zamknąć maskę i wciskając jej zamek ustawić maskę równo ze skrzydłami. Następnie odkręć gumowe ograniczniki, aby kaptur w pozycji zamkniętej miał minimalne napięcie wstępne.
5. Dokręcić śruby mocowania zamka nasady oraz śruby mocowania zawiasów. Zamknij maskę i w razie potrzeby wyreguluj.
6. Z wysokości około 20 cm puścić kaptur – pod wpływem własnej grawitacji kaptur powinien się całkowicie zamknąć. Przynajmniej na małej wysokości hak powinien zatrzasnąć się na swoim miejscu. W przeciwnym razie lekko unieś zatrzask maski.
Wymiana linki zwalniającej maskę
Zamek maski jest otwierany za pomocą linki od zamka maski do kabiny pasażerskiej przez lewą stronę komory silnika i przegrodę komory silnika. Linka jest przymocowana po lewej stronie obok kolumny kierownicy do dźwigni otwierania zamka maski (patrz ryc. 17.6).
KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Zaznacz pozycję i zdejmij zatrzask maski.
2. Wyjmij linkę otwierania maski z górnej belki poprzecznej.
3. Odłącz linkę zwalniającą maskę od dźwigni otwierania maski.
4. Przywiąż cienki długi przewód do kabla. Wciągnij linkę otwierania maski do wnętrza pojazdu i odwiąż linkę, pozostawiając ją w przegrodzie komory silnika. W przyszłości linka będzie potrzebna do schowania linki w celu otwarcia zamka maski.
5. Przywiąż linkę otwierania maski do linki i wyciągnij ją z wnętrza samochodu przez przegrodę komory silnika. Podłącz nową linkę do dźwigni zwalniania maski.
6. Ułóż przewód w komorze silnika i przymocuj go do zatrzasku maski.
7. W razie potrzeby po zamontowaniu blokady maski wyreguluj położenie maski.
PRAKTYCZNE PORADY
Uszkodzona linka otwierania maski
Jeśli linka pęknie na dźwigni otwierania w kabinie, spróbuj chwycić koniec linki szczypcami lub szczypcami i wyciągnąć. Jeśli linka pęknie w pobliżu zamka maski, chwyć dźwignię blokady mocnym drucianym hakiem przez szczelinę między maską a okładziną chłodnicy i pociągnij w prawo. Haczyk otworzy się łatwo, jeśli w tym momencie lekko naciśniesz kaptur w okolicy zamka.
Komentarze gości