Ryż. 14.23. Hamulec bębnowy tylnego koła: 1 – osłona ochronna hamulca tylnego; 2 - klocek hamulcowy; 3 – linka hamulca postojowego; 4 - podkreślenie; 5 – bęben hamulcowy z piastą koła; 6 – spinka mocowania klocka hamulcowego; 7 - cylinder hamulca koła
Pamiętaj, aby wymienić wszystkie klocki na tej samej osi pojazdu, nawet jeśli zużyty jest tylko jeden klocek. W przeciwnym razie doprowadzi to do różnych współczynników tarcia na kołach, co spowoduje przechylenie samochodu na bok podczas gwałtownego hamowania. Ostrożnie dotrzyj nowe klocki hamulcowe i unikaj nagłego hamowania przez pierwsze 500 km. Klocki hamulcowe są wymieniane na nowe, jeśli stare są zużyte, zaolejone (hamulec postojowy nie spowalnia samochodu). Upewnij się, że wszystkie części zamienne układu hamulcowego do Twojego samochodu są oryginalne i dopuszczone do użytku (Ryż. 14.23).
KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Zdejmij osłonę ochronną z dźwigni hamulca postojowego i podnieś dźwignię.
2. Odkręć nakrętkę i zwolnij linkę hamulca postojowego.
3. Odkręć nakrętki i zdejmij tylne koło.
4. Zdemontować piastę tylnego koła wraz z bębnem hamulcowym. Wymontuj czujnik prędkości koła, jeśli jest zainstalowany.
5. Z tyłu osłony hamulca tylnego zdejmij zacisk mocujący szczęki hamulcowej.
Ryż. 14.24. Miejsca montażu szczęk hamulcowych na tłokach cylindra hamulcowego
6. Pochylając się na boki, zdejmij obie szczęki hamulcowe z tłoków cylindra hamulca koła (Ryż. 14.24). Nie uszkodzić osłon ochronnych cylindrów hamulcowych kół.
7. Za pomocą małego zacisku zamocuj tłoki cylindra hamulca koła w ich pierwotnym położeniu.
8. Zdejmij klocki hamulcowe z dolnego ogranicznika i przechyl je w dół.
Ryż. 14.25. Odłączenie kabla (1) hamulec postojowy ze szczęki hamulca zwalniającego (2)
9. Odciągnij wykręconą szczękę hamulcową 2 (Ryż. 14.25) i odłącz od niej linkę hamulca postojowego 1. Ściśnij zacisk na osłonie tylnego hamulca i wyciągnij linkę hamulca postojowego z osłony.
10. Najpierw zdejmij dolną, a następnie górną sprężynę powrotną.
Ryż. 14.26. Zdejmowanie przodu (przychodzące) klocek hamulcowy (1) z płytki dystansowej (2)
11. Zwolnij przód (przychodzące) klocek hamulcowy 1 (Ryż. 14.26) z płytki dystansowej. Jeśli jest na wyposażeniu, obróć automatyczny regulator, aż do zwolnienia zatrzasku szczęk hamulcowych.
12. Obróć o 90°, aby zdjąć płytkę dystansową dolnej szczęki hamulcowej.
Ryż. 14.27. Rozmieszczenie miejsc łożyskowania szczęk hamulcowych na osłonie ochronnej hamulca tylnego
13. Oczyścić osłonę hamulca tylnego i łożyska szczęk hamulcowych, sprawdzić i nasmarować cienką warstwą smaru na bazie miedzi (Ryż. 14.27).
14. Zamontować klocki hamulcowe i płytki dystansowe. Upewnij się, że urządzenie do automatycznej regulacji jest ustawione w pierwotnym położeniu.
15. Zamontuj sprężyny powrotne na szczękach hamulcowych.
16. Podłącz linkę hamulca postojowego.
17. Obracając, ostrożnie załóż szczęki hamulcowe na tłoki cylindra hamulca koła. Nie uszkodzić osłon ochronnych. Najpierw zdejmij zacisk mocujący tłoki cylindra hamulca koła w ich pierwotnym położeniu.
18. Zamontuj oba klocki hamulcowe na ograniczniku.
19. Zamontować piastę koła i bęben hamulcowy na osi. Najpierw dokręć nakrętkę nowej piasty koła momentem 235 Nm, a następnie poluzuj ją o 2,5 obrotu. Obróć rękę kilka razy «bezpłatny» bębna hamulcowego iw tym czasie ponownie dokręcić nakrętkę piasty momentem dokręcania 235 Nm.
20. Częściowo napełnić kołpak piasty nowym smarem do łożysk koła i za pomocą rurki o odpowiedniej średnicy i młotka ostrożnie założyć kołpak na piastę koła.
21. Kilkakrotnie wcisnąć pedał hamulca do momentu wyczucia silnego oporu, co pozwoli na wycentrowanie nowo założonych szczęk hamulcowych względem bębna hamulcowego oraz uruchomienie automatu nastawczego, w którym reguluje on luz szczęk hamulcowych.
22. Zamontuj koła i opuść samochód.
23. Wyreguluj hamulec postojowy.
24. Podczas ostatniej jazdy próbnej dokładnie sprawdź działanie hamulców oraz działanie hamulca postojowego.
Komentarze gości