Geometria przedniego zawieszenia

Właściwe ustawienie przednich kół jest decydującym czynnikiem niezawodnego i prawidłowego zachowania się samochodu na płaskiej nawierzchni oraz w zakrętach. Nawet niewielkie uderzenie w krawężnik może uszkodzić geometrię zawieszenia przedniego koła. Negatywny wpływ na zachowanie samochodu mają również zużyte przeguby kulowe i gumowe mocowania czy niefachowe naprawy. Optyczny monitoring podwozia jest integralną częścią utrzymania ruchu w warsztatach samochodowych i serwisach, które posiadają specjalne stanowisko pomiarowe. Oczywiście podczas jazdy możesz samodzielnie określić zepsutą geometrię przednich kół. Aby sprawdzić ustawienie kół podczas jazdy, najpierw upewnij się, że oba przednie koła są wyposażone w opony tego samego typu, głębokość bieżnika jest taka sama, a ciśnienie w oponach jest prawidłowe. Jeśli wszystkie te warunki są spełnione, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie.

1. Upewnij się, że szprychy kierownicy są symetryczne podczas jazdy po linii prostej. Kierownica obrócona pod dowolnym kątem w linii prostej wskazuje na nieprawidłowe ustawienie kątów ustawienia kół.

2. Upewnij się, że przednie koła są ustawione symetrycznie względem kierownicy jadącej na wprost

3. Sprawdź, czy kierownica nie ściąga w bok na płaskiej, poziomej drodze i przy puszczonej kierownicy.

4. Sprawdź, czy po skręcie kierownica wraca do pierwotnej pozycji.

5. Sprawdzić równomierność zużycia opon przednich kół. Podczas jazdy z dużą prędkością, a zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów na obu przednich kołach, zewnętrzne strony opon wykazują więcej śladów zużycia niż wewnętrzne.